新能源车蓬勃发展 台系车用供应链吃补

剑麟除积极扩大汽车事业营运动能，同时布局散热领域。剑麟

国内车厂比亚迪宣布生产第500万辆新能源车，除展现「国内速度」之外，也凸显出新能源车将是近几年汽车产业的刚性需求。在此波商机之下，台系车用供应链也分得一杯羹。

剑麟表示，2023年第2季受惠于汽车事业营运动能看增，包含扩大与客户共同合作投入新款车用安全零组件产品开发、产效率优货等，整体产能稼动率也随着主要客户加大订单拉货，保持良好水准，再加上第2季因新台币贬值产生业外汇兑利益，整体营运维持稳健。

剑麟指已经具备被动式车用安全零组件关键研发、高良率量产、稳定交期等优势，也与全球主要Tier 1客户维持良好合作关系，在平均每辆车配备安全零组件数量提升条件下，2023年前二季汽车、展示架两大事业营收比重分别为84%、16%。其中，在汽车事业主要客户订单出货提振，挹注前二季汽车事业销售缴出年增20%成绩。


剑麟表示，虽然国际原物料价格上涨使得生产成本增加，但集团持续精进生产效率，再加上旗下波兰厂持续提升稼动率，2023年第2季整体毛利率、营业利益率仍分别保持21.48%、7.98%。

剑麟除积极扩大汽车事业营运动能，同时布局中长期营运新动能的散热领域，并已于第2季顺利完成客户验厂进度，有望于下半年逐步创造小量订单出货贡献。

展望2023年第3季，剑麟持审慎乐观看法，将戮力深化汽车事业主要客户业务合作，并持续与客户共同研发新款车用安全件产品开发设计，目前在手订单站稳良好水准，在客户保持稳健拉货下，有助于整体营运。

另一方面，凭藉国内、台湾、波兰等多地生产据点，可因应全球汽车供应链重组趋势就近满足客户需求，集团持续精进原料采购、优化生产效率等策略，以期创造未来营运良好成长动能。

剑麟2022年第2季合并营收为新台币11.73亿元，归属于母公司税后净璃达到1.13亿元， 毛利率与营业利益率则分别保持在21.48%、7.98%。

责任编辑：朱原弘