台湾推动制氢新机会 韦能能源点出两大优势

因应2050年净零路径，台湾预计2050年氢能发电占比要达9～12%，亚太区最大再生能源开发商韦能能源表示，台湾在亚太市场位居绝佳的地理位置以及发电条件，可积极发展氢能，转卖至日韩等国。

韦能能源台湾暨韩国区域总裁郑光镇接受DIGITIMES独家专访时表示，台湾在太阳能已有成熟的技术与产业，离岸风电也积极发展供应链中，而氢能将是未来能源的主要发展趋势，政府应着重发展氢能。

氢能分为灰氢、蓝氢及绿氢等，其中绿氢透过再生能源发电生产，例如水力、风力、太阳能发电等，再通过电解水的方式制氢。

郑光镇指出，台湾发展氢能具有两大优势，第一，台湾具有良好的风力、日照条件，可利用过剩再生能源，例如太阳光电或风力发电电解得到氢与氧气，产制绿氢；第二，藉由位于西太平洋的中心位置，将氢能卖到日韩等对能源需求量大的国家。

韦能能源目前已于澳大利亚获得100MW的绿氢标案，郑光镇表示，澳大利亚日照条件佳，可藉由太阳能发电制造氢能，接着计划将氢能运输至日韩等国，而台湾也可参照相同模式发展氢能。

郑光镇形容，氢能如同建置零组件一样，在某地进行生产，接着运输至能源需求国，不仅台湾有机会发展，像是印度也具有足够的日照条件都有机会成为氢能制造的产地。

台湾目标2025年再生能源发电占比20%，2022年光电及离岸风电均未达标，再生能源装置进度慢，也让市场质疑台湾能否有足够的再生能源去发展绿氢，但郑光镇认为，最大挑战并非在再生能源的装置量是否充足，而是成本问题。

台湾氢能以进口为主，首要面对的是储存、运输问题，在制氢投入相对少，现今台湾氢能产业发展仍以下游交通载具为主，若再生能源的量足够，可透过电解产氢发展上游端的制氢。

现今绿氢市场价格高，主要是因为氢能在运输上成本太高，但台湾因为地理位置优势，离日韩等国较近，相较于澳大利亚可节省不少的运输成本。韦能能源在澳大利亚有绿氢计划，未来是否将在台湾发展氢能产业？

郑光镇透露，已有与台湾氢能与燃料电池夥伴联盟密切联系，双方共同研究台湾氢能发展的可能性，韦能也可利用在不同市场的经验，来协助政府推动氢能发展。

台湾氢能与燃料电池夥伴联盟CEO林若蓁先前受访时也表示，未来氢能需求将大于制造，应加强研发制氢技术，建议台厂可与国际业者合作发展绿氢。