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来源:黄女瑛发布时间:2022-10-141869浏览
询问 AI近期微软(Microsoft)在汽车领域也传捷报,即是奔驰(Mercedes-Benz)所属母公司梅赛德斯(Mercedes)宣布携手微软,跨入智能工厂领域。
外媒指出,梅赛德斯与微软合作,将工厂数码化提升至新水平,未来全球约30个生产基地供应链、组装的所有数据,可供所有员工透过Azure云端方案快速运作,预估2025年生产效率提升20%,且数据都存在欧洲,由梅赛德斯自己掌控。
实际上,梅赛德思已有MO360的数码生态系统,但属于孤立的解决方案,使跨地点的转移变得困难,当然,新方案导入短期成本增加是难免的,但启动员工创新足以弥补这些差距。
供应链业者指出,过往汽车产业链运作被批为节奏相较消费性电子慢半拍,尤其库存水位常比其他产业来得高,所以景气循环反应较慢。而且近期市场开始也对汽车产生悲观看法,不过随着智能化生产后,预估该问题未来可逐步改善。梅赛德斯认为,通过数据平台可以显着提升生产力,降低能源、物流或品质管理成本。
2022年中微软与大众汽车(Volkswagen)合推新功能,让微软HoloLens 2头戴装置更进阶应用在汽车空间,因为HoloLens 2内建2个传感器容易在移动环境中受干扰,而由大众汽车在车内使用HoloLens 2充当抬头显示器的经验,促使双方合作。目前ID系列电动车均配有AR抬头显示器,可将汽车数据(时速及导航指令)投射到挡风玻璃。
外媒指出,年初微软HoloLens 2团队有70多名员工出走,约40名被Meta挖角,让市场质疑其团队是否能度过此难关,而与大众汽车的合作也解决市场疑惑。
责任编辑:朱原弘
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