电池材料价格直逼天花板 国内大厂传抵制

三元电池、磷酸铁锂(LFP)电池都会用到的碳酸锂(lithium carbonate)材料在国内报价，受到多种因素影响，年初至近期涨幅已超过60%，直逼许多锂电池厂的天花板。根据中媒消息，近期宁德时代、比亚迪等一线大厂传出将拒买抵制。供应链业者表示，囤货及炒作等多个问题引发的材料涨价，不仅让中、小型锂电池厂无力承担，低端电动车款也开始受到影响。战争、通货膨胀等因素，让全球产业草木皆兵，即便锂电池大厂也带头抵制，也能以预期成效如何。

电动车及储能锂电池需求快速拉升，全球大兴土木扩产，其中，国内、欧洲、美国等地积极度最高。但上游材料受矿产有限、地缘政治、战略资源、通货膨胀等影响，报价拉升幅度大於预期。

中媒指出，2021年初碳酸锂价格为每吨人民币5.5万元，2022年初已涨到30万元，年涨幅逾4倍。近期锂电池扩产幅度虽然持续加码，但矿山供应问题短期难解，近期碳酸锂报价已涨到每吨50万元，季涨幅逾6成。回顾2021年初至今，碳酸锂价格涨幅已近10倍。

外传国内电池厂开始抵制碳酸锂暴涨的价格。中媒点名，宁德时代传出，若每吨价格超过47万元将不再接单，且目前价格已触及天花板。国内部分正极材料厂也以不买货的方式抵制锂价飙涨，比亚迪也参与号召。上述信息尚未获得各厂证实。

供应链业者指出，初步判断，就算一线厂号召进场抵制，短期仍不易扭转现况。

首先，过往寡头态势明显，锂电池端对材料厂具有话语权。如今，锂电池需求大增，投入生产者如过江之鲫，一线厂议价的优势不再。

其次，锂电池供不应求且短期内难以达到平衡，即使没了一线厂眷顾，新厂依旧愿意买料。大厂得顾及大客户因缺料而流失的成本，抵制力道恐怕减弱。

此外，由於锂电池投入者众，没料等於没生存空间，因此各厂抢红眼。考量彼此长期竞争关系，共同抵制难度高。

最後，诸多因素与国际局势息息相关，难以有效掌控。如今已不是单一区域供需，便可以控制价格走势的局面。

材料价格上涨，使锂电池厂获利空间不断遭到侵蚀，一线厂或许可待二、三线厂因难敌亏损停产後，再与材料厂进行重新议价。目前材料上涨存在囤货、炒作等原因，近期国内工信部便指出，将从供需方面着手，加速国内境内锂、镍等资源开发进度，并健全回收体制，以提升回收比率及资源利用体系。另一方面，将打击囤货、哄抬价格等不正当行为。

即使锂电池产业链出动，透过扩大投入矿产开发、加强回收等因应目前的材料天价，但中媒指出，整体来看，国内各锂盐厂新建项目在2022年还不能完全量产，碳酸锂供需不平衡状态或将贯穿全年，涨价也可能持续到年中，产业链依旧承压。