欧洲车厂掀软件更换潮 保时捷寻觅中、BMW别抱亚马逊

欧洲车厂近期积极找软件大内高手合作。法新社

欧洲汽车大厂近期在车载软件领域出现更换潮，看似地毯式地寻找可在短期内为其精进软件能力的大内高手，其中包括即将在第4季公开发行的豪车品牌保时捷(Porsche)，近日BMW也宣布与亚马逊(Amazon)Alexa携手、将于2025年的新级别车型中导入。

供应链业者指出，汽车电子、智能化发展，凸显汽车软件的重要性。只是主流车厂近年来不断扎重金堆砌软件实力，成效似乎不如预期。

近期最具代表性案例，大众(Volkswagen)集团，其软件子公司Cariad负责集团内绝大多数的软件工程使命，但因表现不佳，延宕包括旗下品牌保时捷、奥迪(Audi)的推进计划，更促使大众阵前换将，由现任大众暨保时捷CEO的Blume接手后，让保时捷、奥迪脱离集团平台2.0项目，改采精简版1.2如E-Macan，防止计划继续受拖延。

业者表示，主流车厂可能已意识到汽车智能化重要性正快速被强化中，这使其也得快马加鞭构建因应策略，迎合市场需求。观察目前趋势，愈来愈多的车厂采取权宜之计，找寻委外开发的方式因应。由于车载软件涉及范围极广，目前看来委外结盟合作的重心，以车用信息娱乐系统(IVI)及自动驾驶的功能较多。

近期较多合作案例揭露于欧系主流车厂上，但市场预估其他重要市场尤其是美、日、韩等车厂亦将陆续显现相关合作活动。国内软件市场本身发展成熟，其软件实力造就车的发展加速，更被其视为竞争优势之一。

外媒指出，大众积极寻求改进Caraid造成的冲击，其正评估与美国、或国内的大型科技公司在IVI、自驾车领域的合作。这些合作伙伴得快速发挥功效，为其集团灌入新能量。

值得注意的是，Blume上位初期，外媒认为其与CarPlay良好关系，CarPlay似有机会进军大众整个大集团，而今外媒再追加点名国内厂，或许说明大众正全面评估可合作对象。供应链业者补充，目前该领域具代表性业者包括Google Android Auto、苹果、亚马逊；国内厂以阿里巴巴、百度、华为等。

另外，近日BMW与亚马逊共同宣布，BMW于2025年新级别车型中的新一代车载智能语音助理，将基于亚马逊的Alexa技术。外媒认为，Alexa技术在可用性上，优于先前BMW车型中的语音助理，尤其车主未来可将车辆、智能家庭设备、平板装置、智能电视都放在Alexa Cosmos中。

但是，外媒点出主流车厂这类透过外部开发来因应车载软件需求，亦是将车辆数据、用户行为控制商机一并送出。不少车厂也评估自家与苹果CarPlay系统合作面临的风险。这显现这些车厂在这些委外合作下，也必须知道得与其伙伴人划清界线。

责任编辑：张兴民