韩厂耕耘LFP商机 传与通用、福特互动频繁

外媒指出，韩国乐金能源解决方案(LGES)将在2023年第4季开始量产标准磷酸铁锂(LFP)电池，并展出LFP储能系统。LGES希望透过在美国量产LFP电池，促进与Tesla间的合作。

供应链业者指出，LGES、SK On、三星SDI(Samsung SDI)等韩国锂电池三雄积极布局美国市场，关于LFP布局，除了看好储能应用，也瞄准主流车厂电动车。市场传出，LGES、SK On分别与美国通用汽车(GM)、福特汽车(Ford)正协商LFP方面的合作。

在三元电池具竞争优势的韩系锂电池三雄，也频频传出与美国车厂合资建厂的消息，其中，耕耘多年的LGES、SK On跑马圈地、抢得先机。三星SDI则与Stellantis，以25亿美元在美国兴建电动车电池工厂。

虽然初期韩厂在美国锂电池市场达到自然独占(Natural Monopoly)，却没有一丝松懈的本钱。

三元电池遭自燃噩梦缠身，以储能来说，对于性价比有所要求，所以快速「倒戈」LFP；而LFP在电动车领域的渗透率也在迅速升高中，这让以韩厂背腹受敌。此外，目前全球LFP的供应有99%来自于中厂，中、韩锂电池厂竞争本就白热化，LGES、宁德时代除了符合Tesla需求，积极度更明显优于稳健经营Panasonic，先后入列Tesla供应链。

韩系锂电池厂透过韩国政府自家储能系统而发光，并因此获得全球锂电池霸主的地位，自然会积极耕耘全球LFP储能市场。储能与电动车市场对锂电池需求的转变，使LGES、SK On陆续宣布投入LFP。近期LGES公开在欧洲电子展上展示LFP储能系统外，外媒也直指，其目标锁定Tesla在美国市场的需求。

供应链业者透露，除了Tesla外，韩国锂电池三雄与美系主流车厂在三元电池的合作关系颇深，将透过现有的代理为LFP舖路。近期市场也传出，LGES、SK On分别与美国通用、福特着手讨论LFP的合作协商。只要抢得Tesla、通用及福特的订单商机，如同赢得美国LFP车用市场先机。

值得注意的是，Tesla除了规划未来旗下3分之2车款导入LFP，且其储能系统名列全球前五大，对三元电池的自燃问题尤为敏感，因此考虑改用LFP。为此，Tesla对锂电池厂广发英雄帖，而这也应为宁德时代、比亚迪、国轩等前往美国设厂的动力之一。目前Tesla的LFP供应以宁德时代为主，且比亚迪传出可望在年内加入供给行列。如今LGES在LFP的布局愈来愈明朗，恐怕将对上述两大中厂造成威胁。

责任编辑：舒能翊