锂电池揭新战局 韩厂抢滩LFP

储能与电动车产业崛起，锂电池被推上风口浪尖。近年磷酸锂铁(LFP)及三元电池主力供应商明显各异，彷佛划下「楚河汉界」。如今韩厂也开始抢攻LFP滩头堡，预期锂电池产业将步入新战局。

供应链业者表示，目前三元电池供应以日本Panasonic、乐金能源解决方案(LGES)、SK On、三星SDI(Samsung SDI)等韩国锂电池三雄为主导；而LFP则以中厂为大宗，宁德时代、比亚迪、国轩等为代表。值得关注的是，中厂目前也持续累积研发三元电池的能量。而韩厂则是在诸多考量下，近年开始着手规划LFP发展，预估韩厂将在2023年有更为具体的量产计划。市场传出，LGES、SK On分别与美国通用汽车(GM)、福特汽车(Ford)在LFP方面有密切互动。中、韩锂电池厂的对决将因此更加剑拔弩张，锂电池市场也迎来新战场。就各自发展动态来看，有以下3点值得观察。

双方在美攻防战：初期韩厂在美国锂电池市场达到自然独占(Natural Monopoly)，中厂担心流失庞大商机，因此在2022年摆脱中美关系束缚，积极规划在美建厂，更以LFP为主要目标。值此之际，韩厂除了力拼维持三元电池竞争力，也投入LFP发展。近期外媒传出，星SDI开始测试不同形式的46800尺寸，潜在客户涵盖Tesla或BMW、Volvo、Stellantis等。

韩厂在国内陷入苦战：供应链业者认为，国际车厂为符合当局期待，会拉升国内在地零组件供应比例，如Tesla采用宁德时代LFP电池，并宣称达到100%国内制造等。此外，国内锂电池供应链成熟度颇高、成本竞争力也不容小觑，且当地自主品牌车厂也爱用国货，种种趋势对在国内有生产据点的韩国或他国锂电池厂而言，仍难逃一番苦战。

欧洲战况白热化：中、韩锂电池厂在欧洲市场平分秋色，但竞争即将步入白热化阶段。为使产品线更为完整化，韩厂必须着手布局LFP；中厂则投入更多能量在三元电池。

供应链业者补充，近年锂电池需求结构反转触动战局。在Tesla的起头作用下，2021年LFP在国内电动车市场迎来绝地大反攻，市占率从原有的3成拉升至5成，吸引国际车厂青睐。与此同时，全球储能也面临三元电池自燃疑虑，不少新案场将LFP列为考量目标，如Tesla储能宣布采用LFP便是一例。经此，中厂在2022年开始积极耕耘海外市场。

新闻小辞典：自然独占独占可分为没有外力干预下，市场自然形成一家生产局面的「自然独占」；以及有外力干预而形成的「人为独占」。通常自然独占，是因为有规模经济，规模愈大、产量愈多、平均成本愈低。但也有一些产品是因为没有别人愿意生产，而变成独门生意，这也算是自然独占。

责任编辑：舒能翊