ICT产业新盛宴 台厂纷入席汽车电子

在全球未来车产业，不仅有半导体厂聚首，台湾资通讯(ICT)产业莫过于最能体会个中「水温」的族群之一。如同2022年台北国际电脑展(COMPUTEX)全球研讨会中提及，台湾正从5G、AIoT开始着手布建智能交通领域。

供应链业者表示，目前未来车产业「群雄争霸」，ICT或以车用为主的芯片厂在此交锋。事实上，未来车战场与台湾供应链有着密不可分的关系，诸多台湾ICT业者正快马加鞭地测试中。

COMPUTEX 2022全球研讨会与会者包含ARM、微软(Microsoft)、广达、台达电、友达等。其中，各厂针对疫情加速促使ICT产业迈向数码转型，并揭开智能化交通发展蓝图讨论热烈。而全球科技业者也注意到，台湾在半导体、ICT等领域的完整供应链生态系及阵容坚强的软、硬件人才，因此纷纷登台。

台湾内需市场规模虽不大，但ICT供应链实力全球共睹。疫情催促网络时代更加发达、摆脱疆域限制。对ICT产业来说，汽车电子宛若一场盛宴，软件定义硬件不只适用于未来车领域，而是与人类未来生活息息相关。

供应链业者指出，台湾ICT产业正与未来车供应链接轨，以下动态值得留心。

其一，供应链业者指出，不论是来自以ICT产业为主的芯片厂，或是主流车用芯片厂，目前主打的核心车用芯片各有不同，但未来的共同目标都是以「整车」为主，因此无不积极与台厂展开互动，希望结盟台湾产业链，提升在未来车生态系的竞争力。

即便目前仍有不少业者积极寻找新夥伴、投入各类车用芯片的解决方案测试，但台系ICT厂陆续入席汽车电子盛宴为大趋势。未来车电子领域目前处于战国时期，甚至部分大规模台系ICT厂采用「地毯式」策略，对产品逐一测试、评估。

再者，供应链业者指出，未来车时代来临，促使不少台系ICT厂突破旧有思维与束缚，如跳出特定友好芯片夥伴关系，改采更大规模的深入评估及合作，为车厂或Tier 1找出更适合的解决方案。而这也意味着，台湾ICT供应链耕耘汽车产业渐显成效。

COMPUTEX 2022全球研讨会中的台厂代表包括台达电、广达、友达等，都在未来车领域耕耘已逐渐崭露头角。其中，台达电在未来车的动力系统(Powertrain)在全球前二十大车厂中，获得近15厂青睐，为台厂在未来车产业最具代表性的业者。广达则传出打入欧、美主流车厂，提供包括Level 2+的车用电脑微处理器(MPU)组装、中央闸道器(Central Gateway)软硬件服务；友达则在车用显示器领域发挥战力。

责任编辑：舒能翊