欧特明AI视觉感知系统 乘用车、商用车通吃

国内造车新势力小鹏先进驾驶辅助系统(ADAS)供应商之一的欧特明，跟进纯电动车(BEV)龙头Tesla的步代，以视觉摄影AI为作传感系统为发展主轴。

欧特明在2022年台北国际汽摩托车零配件展(AMPA)展出重点包括Level 2+自驾等级ADAS视觉感知系统、视觉AI大型车内轮差与盲区惊示系统、视觉AI驾驶监控系统、自动驾驶镜头模块系列产品等。

欧特明追随Tesla的ADAS传感系统采全视觉解决方案发展步伐，加速视觉AI应用开发，并从乘用车跨足到商用车，又从专精的自动停车部分，跨足到其他新应用领域。

欧特明产品暨行销总监曾怡舜表示Level 2+ ADAS视觉AI感知系统为前装车规设计生产，可适用乘用车、商用车前装和后装市场。此外，使用神经网络AI技术，可整合多项ADAS应用，支持包含自动跟车(ACC)、 车道维持(LKA)、盲区警示(BSM)、3D环景、驾驶疲劳分心警示等功能，并可同时处理超过30个传感器信号，让客户在整合各传感器信号的同时也能拥有ADAS 视觉AI感知识别功能。

在商用车市场方面，有监于欧盟规范大型商用车必须加装盲点侦测系统(BSIS)，保护行人与脚踏车骑士，针对此趋势，欧特明布局欧洲市场，成功开发出视觉AI大型车内轮差与盲区警示系统，能够180度完整涵盖车侧及车头角落盲区，侦测区域超过200平方米，可识别任何静止或移动行人、脚踏车骑士、摩托车骑士等，目前与欧洲客户已进入量产阶段，预计2022年下半开始出货。

针对商用车队管理应用，欧特明锁定日本市场，积极开发驾驶监控系统，以低于0.5秒即可对驾驶者进行身份识别并完成驾驶身份认证，同时开始监控驾驶者的行为。

并透过视觉AI 脸部3D特徵技术，0.1秒内即对驾驶行为作分类，包含注意力不集中、打瞌睡、抽菸、打电话等行为侦测，并针对可能影响行车安全的行为做出警示，此系统也可以与行车纪录器结合，为其加值驾驶监控功能。

责任编辑：舒能翊