电动车已占欧盟新车销售1成 惟充电设施擴增加慢恐酿警讯

有最新预测数据指出，随着半导体供给问题逐渐缓解，2022年欧盟新车销售可望年增7.9%，尽管新车牌照登记数量仍将比大流行疫情爆发前的2019年水平减少约20%，但已优于2021年时销售下滑2.4%的表现。

根据代表权欧洲16家主要汽车制造商的欧洲汽车制造商协会（European Automobile Manufacturers Association；ACEA）公告指出，2021年整体车市销售下滑主要受到半导体芯片短缺问题影响，特别是下半年后。该协会预期2022年整体车用半导体供给问题将逐渐恢复正常，促使欧盟一般客车牌照登记上看1,050万辆。

ACEA也呼吁欧盟官员致力于降低对境外供应商的高度依赖性，以避免欧洲战略产业在未来饱受威胁。该协会公告适逢欧盟执行委员会（EC）正式提出总规模430亿欧元（约490亿美元）的欧洲芯片法（European Chips Act）草案。

此外，ACEA也在公告中指出，目前电动车已占欧盟新车销售的5分之1比重；但在对此成就表示欢迎的同时，ACEA也指出电动车充电基础设施部署落后的问题。公告指出，在2017~2021年期间电动车销售增长10倍以上，但同期间欧盟公共充电设施规模却仅增加不到2.5倍。

ACEA主席暨BMWCEOOliver Zipse表示，若欧盟成员国不积极采取措施来解决上述情况，欧盟电动车发展将很快遇到严峻屏障。

另一方面，针对目前欧盟正在审议的「替代燃料基础设施法规」（Alternative Fuels Infrastructure Regulation；AFIR），ACEA认为需进一步强化该法规，以确保欧洲能够建置起足够密集的充电网络。

责任编辑：张兴民