危机伴随着机遇！全球车企缺芯停产，国产芯片有望弯道超车

目前，缺芯问题在全球市场表现明显。这种现象不不仅仅存在于手机行业，智能家电芯片以及汽车芯片，其实都非常紧缺。前段时间，不少汽车巨头因为采购不到芯片，先后宣布部分工厂进入减产甚至停产。

但芯片短缺危机虽然对不少行业发展造成了冲击，但同时也带来机遇。2月8日，长城汽车对外宣布，已经完成了对地平线公司的战略投资。

公开资料显示，地平线半导体是国内一家专门研发汽车智能芯片的企业，该信号标志着长城汽车进军芯片行业。

值得一提的是，长城并非第一家进入汽车芯片行业的整车制造公司。在长城汽车之前，长安、红旗、奥迪在内的多家汽车制造企业，都与地平线半导体建立了合作关系。其中，长安旗下部分车型更是已经用上了车规级AI芯片。其实，众多汽车巨头会集体进军芯片行业，也从侧面体现出了汽车芯片行业拥有巨大发展空间。

当然，从大环境来看，此次汽车芯片短缺危机并不是因为汽车芯片需求量大幅增加。根本原因在于2020年疫情爆发，制造业集体进入寒冬，汽车厂商不断砍单。而在市场回暖后，原本被砍掉的汽车芯片产能被5G设备芯片替代，汽车芯片自此进入供不应求的状态。

而国内芯片制造公司，得益于疫情控制较早的优势，早早完成复工。并借此机会，在市场上大展身手。

根据机构给出的数据，以长电科技、富通微电为首的封测厂商，自去年第二季度起，业绩一直是处在高速增长的状态。

另外，投资机构也看好汽车芯片企业的发展前景。像是前文所提到的地平线半导体，在过去一年时间里，就获得了不少明星投资机构的青睐。一个月前，地平线公司就轻松拿到C2轮总计超过4亿美金的融资，而特斯拉的最大股东就是此次领投企业之一。

数据显示，目前国内汽车芯片进口率高达95%，可以看出国产芯片公司还有很大大的发展空间。在国产替代东风越吹越盛的背景下，国内芯片企业有望借此机会快速发展，甚至是实现弯道超车。

考虑到海外疫情还没有结束，国产汽车芯片制造商短期内仍会保持超快的发展速度。

文/JING审核/子扬校对/知秋