快速充电：EV普及不可或缺，标准统一遥遥无期

　　快速充电是指采用大电流为充电电池等充电，以缩短充电时间。最近成了热门话题的，是短时间内即可为电动汽车（EV）充电的充电手段——快速充电。

　　用高电压直流电直接给车载电池充电，现在EV只需要30分钟即可充到全部容量的80％左右。通常EV使用家庭电源，以普通连接器充电，要充满电，以日产“LEAF”（中国名：聆风）为例，以单相200V电源也需要约8小时。而要普及EV，就必须能在外出途中快速充电，还必须消除用户对行驶距离的担心。

　　快速充电的标准，日本采用称为“CHAdeMO”方式的标准。原因是日本各大汽车厂商均加入了倡导该方式的业界团体。CHAdeMO方式快速充电器可向车辆供应最大输出功率为50kW的直流电力，车辆与快速充电器之间的通信采用车载LAN标准“CAN”。目前正在日本销售的EV分别设有这种快速充电连接器和普通充电连接器。

　　而欧美目前采用使普通充电和快速充电连接器一体化的“整合型连接器”的可能性在提高。2011年8月，美国国际汽车工程师学会（SAE International）与电气和电子工程师协会（IEEE）宣布，双方将合作在2012年第一季度之前制定相关标准。并且，美国福特汽车（Ford Motor）、通用汽车（General Motors）、德国奥迪（Audi）、宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、保时捷（Porsche）以及大众（Volkswagen）7家公司于2011年10月宣布，将从2012年中期开始向市场投放可利用整合型连接器的EV及插电式混合动力车（PHEV）。

　　整合型连接器在快速充电时，最大可供应90kW的直流电，车辆与快速充电器之间的通信采用电力线通信（PLC）。日本企业与美德企业采用不同的快速充电连接器是目前面临的根本性问题，标准的统一更加困难。