加拿大吸引富士康、能元投资 拟以电池回收技术超车国内

加拿大深化电动车电池设计、制造、回收技术。法新社

加拿大握有丰富矿产及诱人的投资税额扣抵等因素，成功吸引供应链业者争相前往，因此获得可与国内在电池产业相互匹敌的机会。针对加拿大锂电池以及全球相关产业链发展，经济部国贸局、加拿大驻台北贸易办事处特别主办「台加企业家交流会」。

据DataM Intelligence报告，全球锂离子电池回收市场预计在2022~2029年以23.3%的年复合成长率（CAGR）持续放大。数据指出，2030年全球每年将生产1,100万吨锂电池。

长年以来，国内把持锂电池产业，成为许多国家或车厂发展电动车产业发展的障碍，但是这样的僵固局面即将随着次时代产品以及电池回收技术的出现发生改变。

加拿大锂电池回收企业RecycLiCo Battery MaterialsCEOZarko Meseldzija表示，不论是消费性产品电池或是电动车电池的退役数量愈来愈多，全球锂电池回收市场持续成长当中。

谈及电池回收产业，不仅关乎退役电池，还有生产过程中的废料如何处理？其中有价值的矿物该如何提炼、投入其他产品生产？等议题，未来都可能成为产业发展胜出的关键。

Meseldzija表示，预估2025年将有78%的电池材料来自于生产过程中产生的废料。预期在北美地区相关产业发展将愈来愈蓬勃，目前加拿大正扩大投资锂电池正极材料、电动车厂，也致力于以回收技术与知识能量。

以RecycLiCo Battery Materials的技术来说，可以缩短电池生产步骤，因为中间产品不需要再送至第三地提炼仍有价的废料再送回场内衔接后续制程，反而是已经可以在加拿大境内一条龙完成。而退役电池、废料回收技术，正是与国内电池产业抗衡的优势。

加拿大自然资源部方面也指出，加拿大能源发电结构中有68%来自再生能源，有助于降低电池产业链整体碳排量。

虽然国内锂电池产业链牵动全球电动载具发展，但是在疫情、战争等大环境影响的催化下，多元供应链的重要性与急迫性更加凸显，因此各国、各厂建立全球化供应链成为必要之举。

加拿大由于人才及自然资源丰盛，吸引包含富士康前往进行量子前瞻技术研究，并成立软件研发中心，聚焦电动车驾驶体验、人机界面等软件开发。

又在2023年3月底发布洁净电力投资税额扣抵、洁净科技制造投资税额扣抵、洁净氢能投资税额扣抵等措施，幅度落在15~40%不等，预期将吸引更多海外厂商投资。

加拿大除深化电池设计、生产、回收等技术之外，也在地质采矿方面投注更多精力。但核心关键是过程中尽可能地将碳排量压低，毕竟供应链上下游串连、共享商机的同时，也应共同承担碳排压力。

责任编辑：朱原弘