康舒营运长廖锦玉：美国布局有增值空间 台链手牵手迁徙造良机

康舒新任营运长廖锦玉认为，未来十年台厂在电动车领域仍大有机会。李建梁摄

以台北市电子零件公会常务理事身份出席「电子零件产业链共创论坛」的廖锦玉，原为日本半导体IDM大厂罗姆（Rohm）集团台湾董事长，如今廖锦玉转战新金宝集团旗下电源供应器系统厂康舒，担任营运长一职。

论坛中DIGITIMES副总经理黄逸平问及，面对台湾未来「黄金十年」的产业契机与挑战，加上「区域化分工供应链」的趋势，廖锦玉提出兼具芯片原厂经验与系统客户端的看法。

值得注意的是，康舒先前宣布与美国电源大厂ABB Power Conversion签署协议，康舒将透过子公司收购ABB Power Conversion 100%股权，总交易金额约为5.05亿美元，廖锦玉直言，这个并购案当中的美国工厂先前因太贵，康舒曾考虑再三，现今来看，美国厂可说是大为「增值」。

观察先前康舒公开声明，该并购案可望使其在5G、数据中心、高效运算（HPC）、电动车（EV）充电基础设施、仓储自动化等应用，打造更完整平台，并扩大产品组合与优化全球布局，更能够拓展美国客户版图与当地服务能力。

廖锦玉于论坛中坦言，观察未来台湾业者的成长机会，第一就是成长相对平稳的服务器领域，每年估计还是有5~10%成长。其次是5G基础建设，第三就是符合减碳趋势的EV。

廖锦玉表示，事实上，电子业景气确实略有修正，不过，从客户端回应来看，其实EV领域还是有在追料的情况，过去几年EV用关键零组件也仍喊缺；各界可思考，全球想投入EV产业者众，但据DIGITIMES Research提供数据，实际上有一半以上，甚至是60%EV是「国内制造」的原因。

廖锦玉分析，国内在疫情期间完整的供应链「自成一体」，产出相对稳定，不过，随着EV愈来愈普及，未来使用者在选购EV时，会如何在价格、品牌之间做选择？是否会持续由国内称霸？廖锦玉认为，答案可能趋于否定，这时候就是台厂的机会。

廖锦玉坦言，台湾在传统汽车系统端虽然有待提升，但在电子零组件有优势，现今更有许多强劲的企业往EV切入，如NB系统代工大厂也开始着墨车载充电装置（OBC），或开始操刀Tesla组装业务（如中控台、充电桩等），台系大厂往EV靠拢，只是切入领域与进入时间点的不同。

至于有那些挑战？自然仍是既有的「五缺」问题，加上区域化与供应链转移的部分。但以目前观察来看，各大供应商迁移往印度、印尼、越南的速度都比预期快，台厂这次泰半是「手牵手」前往，这就是机会点。

以康舒布局来看，以往在台湾、深圳有工厂，更前往菲律宾，现今更有美国ABB Power Conversion电源厂并购案。廖锦玉表示，先前曾因为美国工厂成本较高而考虑再三，但后来发现在美国设厂「很值钱」，可以直接切入美国市场，反而成为「增值」很多的工厂，后续物流、生产都比较方便。

当然，以系统端角度来看，以前只要一个厂就能因应生意，现在需要更多工厂，对于电子零件代理商的经营模式也有所改变。先前往往追求低价，但随着多样化趋势，系统客户也可以选择具有更多服务、更专业化的代理商，对于零件代理来说，若可以拿出自身特殊性与客户交流，相信彼此生意都能「愈做愈大。」

《新闻小注》：康舒科技与ABB Power Conversion于2022年1月20日宣布，双方签署协议，康舒将透过子公司现金收购ABB Power Conversion 100%股权。康舒之并购交易价金将以自有资金及债务融资支应，仍待主管机关核准，预计于2023年下半完成交割。

ABB Power Conversion为美国电源产品、系统、服务厂，全球营运总部位于美国德州，并于墨、中、印设有生产基地。于美国电信市场深耕超过50年，营收主要来自美国市场，2022年营收约4.4亿美元（约新台币133亿元）。

责任编辑：陈至娴

修订与更新
依据康舒最新说法，有更新标题与内容。 (2023/02/03 10:24)