电动车成长趋势明确 业者静待市场发酵

就EV采购而言，补贴政策仍是最具吸引力的推动方式。李建梁摄

全球市场产业自2022年下半起已经陆续有回温迹象，特别是电动车（EV）领域成长态势更为明显，由于各家汽车业者均将2025年视为电动车市场一决雌雄的关键，因此各家供应链业者也都依循客户需求，静待市场的发酵。

相关供应链指出，虽有部分车用微控制器单元（MCU）或绝缘栅双极晶体（IGBT）产品迄今仍有供不应求的情况，但整体而言，已由全面性紧缺转为部分缺货，并且情况亦随供给增加而逐渐趋缓。也由于缺料问题获得一定程度的舒缓，让市场出现回温迹象。

业者认为，目前就EV采购而言，在禁售期限来临前，补贴政策仍是最具吸引力的推动方式。国内购置补贴政策虽然至2022年底结束，但新能源汽车的税收减免政策则再度延长到2023年底。

另如是美国在2022年下半通过的《降低通膨法案》（IRA）等，均将有助于电动车在市场上的销售，也预估2023年全球电动车市场渗透率将突破15%。

相关业者认为，虽然全球电动车市场成长趋势明确，客户在订单规模上也都持续成长，但是电动车市场真正决战的时间点，应该落在2025年左右。

一方面因为市场上还有一些缺料的隐患需要时间调整，另一方面则是因为2025是多家业者新款电动车上市的时间点。同时，2025年全球第1个禁售燃油车政策也将正式执行。

目前供应链业者要做的，就是持续与客户间建立起更密切的合作关系，特别是在新车款的研发导入与争取更多零组件品项方面。

供应链业者强调，唯有趁现在加紧巩固与客户之间的关系，并且运用既有的订单实绩与更多不同供应商或客户进行接触，才能有机会在接下来市场正式爆发之际，抢得一席之地。

责任编辑：朱原弘