国内电动车市场持续成长 供应链布局商机

新能源全球市场持续成长，尤其是国内市场藉由相关政策的带动，每年都有大幅度的成长，相关供应链希望能藉由这波产业成长浪潮，站稳在供应链中的地位。

据DIGITIMES Research观察，在一连串政策带动下，国内已经是全球电动车第一大区域市场，光是2022年上半国内市场电动车销量的年成长率就有117%；随着后续国内推出的一系列电动车下乡奖励政策带动，预估2022年国内电动车全年销售量可望超过500万辆。

根据数据显示，2022年上半国内电动车业者比亚迪累计销售量已经超过Tesla，更显示了国内电动车市场的潜力。供应链业者私下指出，过去目光都集中在切入Tesla供应链为主，但国内电动车供应链也是有一定的规模，如果可以最好是双管齐下，两边的商机都要把握。

除了一般经常提及的台达电、健和兴、贸联、乙盛、和勤精机、同致等Tesla供应链业者外，像是凡甲、胡连精密、佳必琪等在车用领域上也都有不错的发展。而且这些业者近年也都积极在车用市场中拓展，希望将产品能切入更多不同OEM或一级供应商(Tier 1)的供应链中，同时也希望能在国内与非国内供应链都占有一定席位。

供应链业者指出，原本以资通讯(ICT)产业为主的零组件供应链业者，希望藉由切入车用领域降低对单一产业的倚赖，并提高获利；由于车用领域的切入时间长，业者也都苦心经营了好一段时间，才获得跨入产业的机会，自然也是希望将效益发会到极致。

业者表示，除了比亚迪之外，其他像是小鹏、蔚来等国内新创业者，也都是零组件业者锁定布局的目标。特别是在国内电动车市场蓬勃发展之际，切入国内车厂也成为业者发展的重点。

责任编辑：朱原弘