结合软硬实力 Sony本田年内成立电动车子公司

日本IT厂Sony与本田汽车(Honda)宣布，将在2022年内联手出资成立电动车销售与移动服务公司，双方各出资50%。合资子公司的会长兼CEO由本田派员担任，社长兼营运长Sony派员担任。

Sony与本田在2022年3月4日就宣布双方签订合作意向书，在移动服务领域内进行策略合作。如今更进一步宣布，双方已签订联手成立新公司的合约，新公司将提供高附加价值的电动车的销售，以及移动领域的服务。

合资新公司的名称尚未公布，成立日期将在2022年内，提供服务预定在2025年。资本额100亿日圆(0.75亿美元)。新公司的会长兼CEO由本田的水野泰秀担任，水野泰秀原本负责本田的四轮车事业。另外，新公司的社长兼营运长由Sony的川西泉担任，川西泉原本负责Sony电动概念车Vision-S系列的开发，并在2022年4月担任Sony的子公司Sony Mobility的社长。

根据官方发表的共同声明，本田的环境与安全技术等移动领域的研发能力，车体制造技术，以及售后服务的经验，再加上Sony的影像传感、通讯、网络，以及各种娱乐技术的研发与营运能力，以便于因应新的移动服务需求。

在声明中虽然没有详细说明，不过移动领域服务的内容，除了纯电动化的车辆之外，应会包括自动驾驶下的车内娱乐、交通移动服务(MaaS)，或定期定额课金(Subscription Model)等新型态的营利方式。

在Google、苹果(Apple)等IT大厂纷纷投入车用显示界面与车内服务的情况下，又有电动车厂Tesla，以及转向纯电动车的大众汽车(Volkswagen)、丰田汽车(Toyota)等传统车厂。因此Sony与本田的合作，除了在纯电动车的硬件具备操作与安全上的基本能力之外，影像传感与移动服务等软件领域，更必须展现全球竞争力。

在欧美日车市之外，在国内车市，国内当局对于车辆行驶数据的掌控度高，日厂要在智能化的移动服务上介入相对困难。

因此Sony与本田联手的新公司，如何制定发展策略，就像声明中所说的，在高附加价值电动车与移动服务领域获取利润，是一项重大考验。

责任编辑：舒能翊