消费性需求疲软 汽车产业盼半导体厂再调产能

近期包括智能手机、消费性电子等需求纷纷传出疲软信号，部分分析机构认为，即便台湾代工厂报价全年持稳，但国内可能下半年开始砍价。汽车供应链业者则指出，车用芯片目前仍然不足，车厂停工情况也持续。第2季消费性需求松动，汽车供应链陆续争取到些微晶圆代工产能。如今手机、消费性需求不佳的景况将持续，汽车端则盼半导体能再次启动产能调度。

供应链业者坦言，虽然半导体厂可调度至车用的产能有限，但若有更充裕的时间走向车用认证等机制，可为汽车产业带来更多的甘霖。在总体经济环境波动下，需求结构较好的汽车产业最为稳健，值得半导体厂加码押注。

综合相关业者揭露信息及分析机构评估，以台湾晶圆代工厂动态来看，2022全年定价维持稳定，即使驱动IC需求压力愈来愈大，尤以大型面板包括电视及NB等为主，而这使8寸产能增量受限，反观12寸依旧乐观。电源管理芯片(PMIC)部分，分析师表示，虽然开始有些许订单减少，但整体状况佳。

至于市场传出，有些晶圆代工厂产能利用率有松动现象，至少不是100%满载，而是微降5~10%，或许是造成价格不再拉升，或快速调整产能的动力？

对此，半导体业者分析，即使部分应用领域客户受终端需求波动影响，只能维持合约的最低拉货量，但对台系晶圆代工厂来说并没有太大影响。因为在2021年半导体供不应求之际，晶圆厂已陆续签定长期合约，其价格相对过往来得好，因此利润可维持在高点水位，但晶圆厂普遍认为，市况不及原先预期火热。

此外，若针对汽车产业来看，第2季已争取到部分台系代工厂些微的产能调度者，目前仍期待有更多调度的可能，毕竟车用芯片依旧不足，不少品牌车厂产出走走停停。由于车用芯片用量将随汽车电气化有所增加，所以，短缺的问题非短期可弥补，因此，只要汽车争取到半导体产能，短期也不太可能释出。

若从手机、家电等需求持续疲软来看，预估对汽车端更为有利，因为有充足的动力及时间，让晶圆代工厂调整产能，甚至可以争取相关汽车认证，进而使车用半导体产能增加。

供应链业者坦言，代工厂手中仍有些许的车用产能可调度，但其对此十分谨慎。事实上，台系晶圆厂订单及产能利用率佳，至少第3季都不是问题，但仍得持续观望整体的景气走势，以及后续产能调度与否和幅度。

依分析机构评估国内晶圆代工厂的订单动态来看，有监于智能手机、消费性电子产品需求疲软，国内代工厂可能在下半年开始砍价，主要仍受智能手机、消费性电子的需求不振影响。其中，类比、PMIC、Wi-Fi、蓝牙等需求仍稳定，显示器业务则可能在未来几季出现虚弱迹象。

在功率半导体方面，下半年手机、消费性电子所需的低端金属氧化物半导体场效晶体管(MOSFET)恐面临砍价，电动车、新能源所需的绝缘栅双极晶体管(IGBT)等价格将更稳定，而扩产中的第三类半导体碳化矽(SiC)、氮化镓(GaN)则出现低端产品多样化走势。有监于国内半导体仍持续扩产，再加上需求并不明朗，预估2023年更难提高价格。

责任编辑：舒能翊