从超小型转广角型 日产电动车采用Panasonic WS HUD

除汽车电池与导航系统外，Panasonic汽车零组件事业的新产品，正面挡风玻璃抬头显示器(WS HUD)又有新斩获。日产汽车(Nissan)全新电动车Ariya，将成为日产家族第六款采用Panasonic制WS HUD的车款，而且采用的是新的广角款。

根据Panasonic发布新闻，WS HUD的特色在于利用该厂电视与显示器事业的长期经验，以及新款高照度投影系统，能直接投影在汽车前风挡玻璃上，不会因为玻璃弯曲及外界光度变化，影响投影数据的精确性及能见度，还能透过车载网络系统快速更新数据，不用担心显示数据时间迟差过大。

Ariya采用的WS HUD，还能对应日产最新自动驾驶系统ProPilot 2.0，比起他款汽车必须看位于方向盘中的显示器，Ariya的驾驶可以直接看车窗，且显示面积达11.5寸，减低驾驶转头看仪表板或导航系统的负担。

虽然Panasonic在汽车导航系统资格很老，但在抬头显示器领域却是后进，2019年才首度获得采用，为求后来居上，该厂的策略是先发展超小型抬头显示器，能在最小改造的程度内，装入现有车种有限的车窗前空间，因此不仅需要高品质零件与光学处理技术，还不能使用独立投影玻璃，而是直接投影在车窗上。

旧车款强调改装少的设备，但对各厂因应新时代设计的全新车款，特别是电动车，可以在设计时预留抬头显示器安装空间，除日本轻自动车这类空间有限的车款外，超小型不是卖点，因此Panasonic接下来推出的WS HUD，就是大视角款，在2021年5月首度获得三菱汽车(Mitsubishi Motors)采用。

现在日产也采用广角WS HUD，当成欧洲与日本市场高端电动车Ariya的选购配备，象徵Panasonic的WS HUD再向前迈出一步，也提供车厂更多选择。

至于Panasonic抬头显示器事业的下一步，会否是Panasonic于CES 2022展出的AR HUD，提供更逼真更宽广的视角，同时监视驾驶状态，就要看Panasonic的研发进度。

责任编辑：舒能翊