丰田纯电车bZ4X在日只租不卖 市占前景引关注

丰田汽车(Toyota)于2022年5月推出第一款以电动车专用平台打造的纯电动车bZ4X，但在日本只租不卖，日本之外的市场才会进行销售。这种方式虽能吸引纯电动车接受度低的日本消费者，但也有可能压低丰田纯电动车的市占率。

路透(Reuters)、日经新闻(Nikkei)等报导，擅长油电混合车(HEV)的丰田在日本推出的SUV型纯电动车bZ4X，只透过定期定额课金服务(Subscription)推出5,000辆出租，但不接受买断。

在日本，纯电动车在2021年日本车市的新车销量只占1%。原因在于日本消费者的里程焦虑、日本充电设施不足，以及车用电池用愈久效能愈低，因此车辆价值也愈低的疑虑。

丰田bZ4X在日本只租不卖，车辆保险、维修，与电池的保养都交由车厂负责，租赁的前4年，价格相当于3.9万美元，48个月内取消契约将支付额外费用。这种模式就是为了最大程度解决日本消费者的疑虑而更加接受纯电动车。

此外，丰田透过定期定额课金服务KINTO来推出bZ4X，可以加强车厂与消费者之间的联系。丰田将根据车款来更新自动刹车等功能，或者变更车辆的内装与外观，也能够根据驾驶的习惯来调整刹车与方向盘。

丰田在日本将首先推出5,000辆bZ4X。这个数量约等于Tesla在2021年于日本的销量。日本在2021年进口8,610辆纯电动车，其中约60%左右属于Tesla。

除了丰田之外，其他国家也开始尝试定期定额课金模式。但丰田bZ4X专注于出资而让购买变得困难，有可能失去日本纯电动车的市占。2010年就推出纯电动车聆风(Leaf)的日产汽车(Nissan)，也在2022年5月推出新款SUV型纯电动车Ariya，不计算政府补贴的情况下售价约4.15万美元。

责任编辑：张兴民