油价波动、半导体卡 国内新能源车2022渗透率上看15%

虽然COVID-19(新冠肺炎)疫情延烧，导致原物料价格上扬与多样半导体零组件供应短缺，但新能源车经由环保意识抬头，节能、创新等优势引领，让国内新能源车的销售量持续攀升，不仅在2021年底单月销量突破50万辆大关，市场渗透率更达13.4%。展望2022年，车用零组件业者预估，尽管疫情、零件短缺等影响持续，新能源车的需求成长性存有变量，但俄乌战争导致石油价格波动加剧，有利新能源车的买气增温，并驱动2022年国内新能源车的市场渗透率有机会上看15%以上。

目前国内的新能源车，大致可分为纯电动与插电式混合动力两种车型。依国内信通院统计，2021年国内新能源车总销量已达352万辆左右，较2020年成长近1.6倍。

其中，纯电动车是新能源车市场的需求主力，2021年在国内总计销售出近292万辆，较2020年同样提高近1.6倍。且有别於2021年上半单月纯电动车月均约10万~20万左右的销量，2021年底时，纯电动车单月销量已提高到44.8万辆，显见市场对纯电动车的接受度大幅提升，并是带动新能源车市场渗透率突破10%的主要功臣。

另插电式混合动力汽车部分的需求量则无法与纯电动车比拟，2021年上半单月在国内的月均销量仅约落在2万~4万辆，不过到2021年底时，单月销量也已提高到8万辆左右。

展望2022年，车用相关零组件业者预期，2022年新能源车的整体需求量可望持续翻扬，但实际成长性仍难估算，主因仍与疫情、国内部分城市封城、战事导致的油价波动、车用半导体供应顺遂度以及实车的交货量多寡等有所关联。但比较2021年国内新能源车的销售情况可得，尽管2021年大环境同样困顿，但从年初到年尾，国内新能源车的市场渗透率约提高近12个百分点，若能维持此成长动能，2022年国内新能源车的整体市场渗透率，有机会进一步提高到18%上下。

责任编辑：舒能翊