5月国内新能源车销量回暖，后续走势仍存变数

据南华早报报道，在经历今年初的市场低谷后，国内新能源汽车销量于5月份迎来稳步复苏。极氪与零跑等品牌均创下单一月份交付量新高，反映出地方补贴措施对刺激高价值商品消费起到了积极作用。

从具体车企表现来看，极氪5月交付量为34377辆，环比增长8.2%，同比增长81.8%。零跑当月销量达到81569辆，环比增长14.3%，同比增长81%。蔚来5月交付37705辆，创下年内单月最高纪录，环比增长28.4%，同比增长62.3%。此外，小鹏5月销量为32158辆，环比增长3.7%，同比下降4.1%；理想汽车交付33350辆，环比下降2.2%，同比下降18.4%。

销量回升的背后，离不开车企的产品迭代与政策支持。各大新能源车企密集推出搭载自主研发技术、具备基础自动驾驶功能、高性能电池以及智能座舱的新车型。同时，消费者通过汽车以旧换新政策，最高可获得新车价格12%的补贴，上限为人民币2万元。

不过，市场整体环境依然面临挑战。今年1至4月，国内车企累计交付新能源汽车395万辆，同比微降1.1%。在政策层面，虽然以旧换新补贴得以延续，但车辆购置税减免政策正在逐步退坡。此前在2025年可享受免征10%购置税的购车者，目前需缴纳5%的税款，且该税率计划在2028年恢复至10%。此外，并非所有企业都能同等享受政策红利，行业产能过剩问题依然存在。

针对未来走势，德意志银行与瑞银分别预测2026年国内汽车销量将同比下降5%和2%。面对国内市场的竞争压力，众多新能源车企正加速拓展海外业务，试图通过海外市场较高的产品定价来提升整体盈利水平。