“自动驾驶”过度宣传？500名蔚来车主联合声明：未受宣传误导！

自上次

《31岁企业家驾驶蔚来车祸身亡，是谁误导了“辅助驾驶”？》

新能源汽车圈

关于“辅助驾驶”的讨论越来越多了

理想汽车CEO李想表示：

“呼吁媒体与机构统一自动驾驶的名词”

建议统一名称：

“L2=辅助驾驶；L3=自动辅助驾驶；

L4=自动驾驶；L5=无人驾驶”

显然

理想汽车官网所标注

“高级辅助驾驶

是一份满分答卷

李想提出统一名词标准的建议

还是得到了部分人的赞同

比如刚入局造车的周鸿祎

周鸿祎表示：

李想的大部分建议赞同

L2到L5都是行业黑话自娱自乐

并提议

“L3=自动辅助驾驶”

改成

“L3=高级辅助驾驶”

不是说好统一名词标准吗

要不，你们哥儿俩先统一了？

两位大佬表态后

8月18日

关于“蔚来自动驾驶”事件又有了最新进展

莆田警方发布通报，已展开调查，将依法定责。

8月18日下午

蔚来车主发布联合声明

简要概括声明内容：

1、NP/NOP是辅助驾驶系统，官方要求驾驶员保持注意力；

2、蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导；

3、呼吁媒体、自媒体在报道前，对基本事实、概念进行了解和查证；

因为软件人数限制无法容纳更多人参与报名

这份联合声明有超过500名蔚来车主签署

紧接着

#蔚来车主联合声明#

这一话题直接冲上热搜

对于这份声明

舆论几乎一边倒地不看好

在蔚来App内甚至还出现了

#反对车主联合声明#的话题

甚至还有车主有更激烈的言辞

emm……词汇还需打码…

一边是还未调查出结果的事故

一边是行业大佬们呼吁统一自动驾驶名称

一边是车主们发布联合声明称未受误导

事件发酵愈发扑朔迷离

与此同时

网传一张图片显示：

“座椅发声总群”

@李斌，要求加钱选装激光雷达

还有人称：“不如把大np的钱退了”

蔚来到底该如何是好？

大家帮帮忙，在线等，挺急的！