德系之后，日系也开始抱团自动驾驶

苹果移动设备获新专利

2月12日，据美国专利商标局公布了苹果公司泰坦计划的一项新专利。该专利可通过移动设备（iphone等设备）打开车门、设置车辆信息等，并且该专利还可以通过生物特征安全技术来确认车主身份。

头条观点：截至目前，苹果公司已在泰坦计划上投入超过百亿美金，苹果汽车的轮廓也愈加清晰。通过此条信息我们将得知，未来出现的苹果汽车将和现有的iphone等电子产品产生互动，达成解锁汽车等目的，类似于现在厂商开发的手机APP。那么苹果这项技术具体有什么特别之处，还需要等待更多信息的曝光。

雷诺日产联盟加入谷歌自动驾驶阵营

根据日经中文网的报道，雷诺和日产确定将加入谷歌自动驾驶阵营。此次合作的目的在于联合研发无人驾驶出租车，实现无人驾驶网约车服务的商业化应用。目前，雷诺-日产-三菱联盟已经就合作事宜同谷歌旗下自动驾驶研发企业Waymo进行磋商，预计将在2019年春季公布具体措施。

头条观点：Waymo继与FCA和捷豹路虎达成共识后，又再度与雷诺-日产-三菱联盟合作。该模式下，Waymo公司将采用雷诺-日产-三菱联盟的现有车型，再二次改装成为自动驾驶汽车，并投入到网约车等商业化形式中去。不得不说，这种形式是获取大数据，刻画高精度地图以及验证实用性的不错选择。

日美车企组建自动驾驶地图联盟

2月13日晚，地图开发商Dynamic Map Platform（以下简称DMP）宣布以1.81亿美元的价格收购了美国通用汽车公司投资的地图平台公司Ushr。而DMP则是由丰田、本田和日产等日本车企所支持。据消息称，日美车企正在致力于组建自动驾驶地图联盟，意在挑战该领域的谷歌、中国的高德等竞争对手。

头条观点：Ushr成立于2017年，是第一家提供量产版ADAS高精度地图的企业，凯迪拉克旗下的CT6就是运用于此。但由于通用后续的L4自动驾驶已交由Cruise子公司负责，并且Cruise将绘制自己的高精度地图，这让Ushr就显得比较多余。而此次日企收购后，将解决日本和北美市场的地图供应问题。不过，日后的更新、维护，以及来自谷歌、苹果、百度、高德等竞争对手，Ushr所面对的将是一个不小的挑战。

图森未来获9500万美元融资，致力发展卡车自动驾驶

近日，自动驾驶初创公司图森未来宣布获得由新浪资本领投的9500万美元D轮融资。加上之前三轮共8500万美元的融资，图森未来截至目前已获得约1.78亿美元的融资，总估值超过10亿美元。公开的投资方有，新浪资本、英伟达、治平资本等，资金主要用于自动驾驶技术的开发，以及自动驾驶技术的商业化落地。

头条观点:图森未来成立于2015年，在北京、上海、河北、美国加州、亚利桑那州都设有研发应用中心。2018年4月，图森未来正式宣布进入内集卡无人驾驶运输市场。截至目前，车队已安全运营超100天，无人为介入运载5000个标准集装箱。但就目前看来，图森未来要走的路还很长，9500万美元相比之前Nuro融资到的9.4亿美元，并不算那么充足，再加上Waymo、百度、普洛斯等实力强劲的竞争对手，相信图森未来还将进行下一轮的融资。