近日,汽车供应商采埃孚(ZF)宣布将采用800伏技术在电动汽车上进行批量生产,并准备在中国和欧洲进行相应的批量生产。采埃孚零部件将于今年“在高端细分市场的几款汽车中”投放市场。
采埃孚称,正在开发和生产用于电力传动系统的800伏组件,其中,中央电力电子设备使用碳化硅作为半导体。
目前,采埃孚正在为几个优质的800伏项目进行投产。其中,它为一家中国OEM的多款车型提供提供数种型号的完整电力传动系统,包括电力电子设备。
据悉,这家OEM很有可能是吉利旗下的跑车品牌Lotus;为一家欧洲跑车制造商供应800V功率电子系统。
汽车制造商依靠800伏技术来设计其接线系统架构,以获得更高的(充电)功率。如果有更大的电流流过(主要是用于快速充电,但也用于功率更大的驱动器),则必须使用较粗的电缆,或者由于产生更多的热量,必须提供更好的冷却效果。这增加了车辆的重量和复杂性。到目前为止,保时捷Taycan是唯一使用800伏系统的量产车型,但今年包括现代Ioniq5和起亚EV6推出的这两款具有该系统电压的量产车型。
采埃孚的800伏组件的一个重要特征是使用了碳化硅。迄今为止,主要使用硅晶体管。碳化硅可减少内部开关损耗,而电力电子器件在电动驱动和能量回收过程中具有很高的能量通过量,因此整个电动动力总成的效率得以提高,续航里程也随之提高。
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