据Electrek报道，美国电动车市场正经历一场显著变化。2026年第一季度，新电动车销量仅为212,600辆，较2025年同期下降28%。与此同时，二手电动车市场却表现强劲，销量达到93,500辆，同比增长12%，环比增长17%。
联邦政府取消7,500美元的购车补贴后，新电动车销量受到明显冲击。2026年2月，新电动车的平均售价降至55,300美元，与燃油车的价差缩小至6,500美元。此外，新电动车库存周期延长至130天，比燃油车的89天高出46%。Tesla作为美国市场的主要电动车品牌，2026年第一季度销量为122,196辆，同比下滑4.6%，但依然保持3.3%的市占率。
相比之下，二手电动车市场库存周期仅为42天，与二手燃油车的38天相差无几。二手电动车的平均售价为34,821美元，与二手燃油车的33,487美元价差不到1,300美元，远低于2023年初的1万美元。这一变化主要源于2023至2025年间大量租赁电动车的到期归还，预计2026至2028年间每月将有约5万辆二手电动车进入市场，进一步拉低价格。
