难解三大挑战，印度通向制造中心的路还未铺好

集微网消息，今日，欧美知名ICT观察家对印度的产业升级做了分析。文章指出，乍一看，眼前这个对比鲜明的场景只是印度的无数类似场景之一：一个孩子衣不蔽体地走在一条尘土飞扬的街道上，身边是一排铁皮屋顶的棚屋，而背景中有一座20多层的现代塔楼。不过，那里发生的事情超越了当地的不平等问题，具有全球意义的脉搏正在那里跳动。

班加罗尔是印度最繁荣的技术中心，该国正致力于充分利用西方减少对中国制造业依赖、推动在其他国家建立新的生产中心和新的供应链的渴望。在这里，卡纳塔克邦政府正在设法让富士康公司设立一家新工厂来组装下一代革果手机。

班加罗尔工厂如果建成，将在许多国家都在努力提升自身地位的竞争中具有象征意义。这是一场世界性的竞赛。印度在这场竞赛中拥有地缘政治资产：西方人渴望将其拉到自己一边，以制衡中国的崛起。

印度拥有巨大的资源来吸引投资印度观察家研究基金会主席萨米尔·萨兰表示：“印度拥有独特的人口优势，有大量廉价的年轻人才，其中包括技术工人和非技术工人，许多人会说英语。”与此同时，印度的营商便利度有所改善。

然而，对印度而言，通向成为一个能够赶超并取代中国成为制造中心的道路根本还没有铺好。

法国外贸银行亚太区首席经济学家阿莉西亚·加西亚-埃雷罗认为，政治和社会经济问题威胁着该国的崛起之路“毫无疑问，印度有潜力，有顺风，但我看到了风险”。

除了不平等，还有更多的挑战，基础设施就是其中之一。从班加罗尔出发抵达月球的速度令人赞叹，但要从市中心前往位于该市东北部的印度航天企业阿迪亚公司总部，在9月任何一天的早晨，乘坐出租车都要经历70分钟的颠簸，没有任何一条超过百米的笔直道路，也看不到任何公共交通工具。2022年夏季，该市遭受了严重的洪水灾害，部分原因是城市基础设施欠缺。

班加罗尔是印度不稳定增长的象征。印度科学院交通系统工程教授阿希什·维尔马指出，该市没有城市总体规划。当然，改进工作和新的基础设施建设正在推进，但形势依然严峻，前进的道路十分复杂。

阿迪亚公司总裁兼首席执行官沙朱·斯蒂芬斯认为，另一大挑战是原材料，“在我看来，这是比基础设施更大的挑战”。多年来，中国已经建立了一张获得、提取和精炼战略原材料的巨大网络而印度在这方面的依赖程度仍非常高。