现代汽车集团2025年推新EV平台车款

现代汽车集团（Hyundai Motor Group）目标2025年推出搭载新时代电动车平台的车款，配备业界最高水准的大容量电池（113.2kWh）与马达（450kW），可望让电动车充电行驶达到700公里。

据韩媒ET News报导，现代汽车集团已决定起亚汽车（Kia Motors）GT1研发计划的电池、马达等主要驱动系统规格。GT1将是现代汽车集团搭载新一代电动车专用平台eM的首款电动车，作为接续K8的中大型房车（E-Segment），电池容量为113.2kWh。

目前市售搭载最大容量电池的电动车依序为奔驰（Mercedes-Benz）EQS（电池容量为107.8kWh）、Tesla Model S （电池容量为100kWh）、起亚汽车EV9（电池容量为99.8 kWh）。因此，GT1的113.2kWh可成为量产型电动房车之中的最大容量，预估充电后的行驶距离约700~800公里。

先前现代汽车集团介绍eM平台研发计划时，宣称可让Ioniq 5的行驶距离（WLTP基准最长614公里）增加50%。由于GT1仍在研发阶段，若考虑2~3年后的技术进步效果，届时GT1的行驶距离应可领先其他竞争车款。

现代汽车集团也将GT1的马达规格订为业界最高水准，规划总共配备3种马达，分别是输出为200kW的基本马达，前马达160kW＋160kW、后马达200kW＋250kW。最高性能车款将是200kW＋250kW双马达形式，合计最高输出为450kW，超越起亚汽车EV6 GT车款（430kW）。

让平台、电池、马达得以共享，是现代汽车集团持续推动的「整合模块架构」（IMA），除了依照E-GMP研发方式，另外也将电池、马达等电动车核心零组件全部标准化与模块化。

现代汽车集团搭载eM平台的电动车预估会与2025~2026年上市的竞争车款对打。大众汽车（Volkswagen）将搭载SSP专用平台的电动车目标行驶距离订在700公里。