韩国电信三雄建置空中网络 进一步推动UAM商用

韩国即将启动城市空中交通（UAM）第一阶段测试计划，3家运营商依照各自负责的角色，积极筹备建置交通管制、网络通讯等空中租用网络，期望让测试计划顺利进行。

据韩媒ET News报导，依照6G研讨会的「城市空中交通之通讯、导航、监视系统白皮书」内容，韩国3家运营商正准备建置空中网络，以利2024年上半UAM测试计划进行。

由国土交通部（MOLIT）主管的「K-UAM大挑战第一阶段测试计划」，将于2023年8月在全罗南道高兴郡的国家综合飞行性能测试场启动。运营商将建置对UAM飞行必要的空中网络。

SK电信（SK Telecom；SKT）与韩国航空公司（Korea Airports Corporation）、韩华系统（Hanwha Systems）组成无人机团队，预定2024年5月进行测试；KT与现代汽车（Hyundai Motor）组队，预定2024年4月测试；乐金U+（LG U+）携手Kakao Mobility，预定2024年7月测试。

SKT与KT已在高兴郡飞行场附近完成5G空中网络的基站设置，利用UAM专用网测试轻型飞机、无人机起降、空中网络与地面网络的干扰影响、不同高度的网络覆盖率等品质项目。后续，两家业者将在首尔汉江流域建置空中网络，以利第二阶段测试计划进行。

乐金U+已在测试园区附近完成第一次商用网络品质测试，预定2023年底前完成商用网络的基站架设。3家运营商将透过这次测试计划，取得与UAM有关的先期技术，并且验证UAM商用化所需的网络品质，强化城市空中交通管理系统（UATM）。

UAM的5G通讯网必须考虑飞行高度300~600米、飞行速度每小时150~500公里，因此将地面为主的数据传输覆盖率延伸到上空是关键，且必须将高速移动造成的无线通讯品质变化及不必要的信号切换（Handover）减到最低。

若要做到观察所有UAM移动，避免空中飞行器与障碍物相撞，必须有超高可靠度的低延迟通讯技术。韩国电信业考虑城市内的高密度UAM环境，正在研发飞行器之间的直接通讯技术，避免空中相撞，因此也有意发展利用低轨道通讯卫星的6G移动通讯技术。

韩国政府将「2025年实现UAM初期商用化」作为这次测试计划的目标。运营商将配合进度，在2030年以前建置可线上离操控的5G航空网，推动2035年进入利用6G通讯的自驾飞行UAM时代。