现代汽车祭速度战 格鲁吉亚厂进度超前

韩国业界传出消息，指现代汽车集团（Hyundai Motor Group）正在美国格鲁吉亚州，兴建全球首座电动车专用工厂HMGMA（Hyundai Motor Group Metaplant America），目前正快马加鞭赶进度，最快可望2024年4月展开试产。

韩媒每日经济引述汽车业界消息，指现代汽车集团日前向美国格鲁吉亚州官员报告，表示HMGMA预计2025年1月正式量产电动车，最快2024年4月投入试产及生产初期样品。

因应美国《降低通膨法案》（IRA）施行，现代汽车集团努力将HMGMA完工时间，从2025年上半，缩短至2024年下半，最快将从2024年4月试产，部分在美国生产的电动车款可望快速打进美国市场。

HMGMA自2022年10月动土后，不断加快建设脚步，产能方面有望扩大至每年50万辆。现代汽车集团相关人士日前表示，HMGMA年产能约30万~50万辆，相较动土仪式上，原先规划产能为30万辆。

现代汽车集团计划到2030年，其全球销售电动车的26%，约84万辆由美国市场消化，但业界预测此一目标，将在不久之后上修至100万辆以上。
 
分析指出，现代汽车集团在美国同时展开「速度战」和「规模经济」，打算利用一切可用手段，尽可能地保卫美国当地的市场地位。

据Motor Intelligence数据显示，现代汽车集团2022年在美国电动车市占排名第三（7.1%），仅次于Tesla（65%）和福特汽车（7.6%）。

韩国业界人士担心，以Tesla为首的美国电动车业者，如在当地掀起价格战，现代汽车集团在美国市场辛苦建立的地位，恐怕将是岌岌可危。现代汽车集团正试着提升商用电动车销售占比，善用7,500美元补贴。

截至2022年，现代汽车集团在美国销售的电动车和插电式混合动力（PHEV）车，约5%来自租赁相关，现代汽车集团正计划将此占比，提升至30%以上。另外，现代汽车集团也透过订阅等多元化管道，扩大电动车销售。

例如现代汽车2月于美国推出电动车专属订阅服务「Evolve+」，最大特色是可以随时取消，没有强制订阅期。现代汽车集团传正在思考，针对未获补贴的高收入族群，制定相关销售策略。  

另一方面，现代汽车集团与韩国电池厂SK On，也在美国格鲁吉亚州，兴建电动车电池合资厂，有望自格鲁吉亚州政府等机关，获得近7亿美元补助。