【扩建】全球半导体设备厂商在韩扩建;比亚迪再度发声：应用的常压油箱符合法规标准；越南前5月出口额下降11%

1.三星2300亿美元投资效应显 全球半导体设备厂商在韩扩建

2.Arm推出新智能手机技术，联发科签约使用

3.IBM CEO：AI将创造更多就业机会，但需精确监管

4.联发科与英伟达宣布合作：开发车用SoC，打造AI智能座舱

5.受智能手机出货拖累 越南前5月出口额下降11%

6.比亚迪再度发声：应用的常压油箱符合法规标准

1.三星2300亿美元投资效应显 全球半导体设备厂商在韩扩建

集微网消息，全球半导体制造设备公司正在韩国扩建设施，因为三星电子计划在未来20年内投资300万亿韩元（合2300亿美元）建设一个新的韩国生产中心，这吸引了其他参与者并促进了芯片供应生态系统。

据日经亚洲报道，美国应用材料、荷兰ASML等半导体制造设备公司的高管一直在访问韩国首尔周边的京畿道政府办公室，讨论该省的投资计划、基础设施发展和税收优惠政策。

据悉，今年3月，韩国政府宣布了一项国家高科技产业发展计划，其中包括三星计划到2042年在首尔以南的龙仁市投资300万亿韩元建设半导体工厂。目前三星和SK海力士已在京畿道设立了大型工厂，资本投资也在稳定增长，其它韩国主要半导体工厂也在附近30公里的范围内。

因此这吸引了全球半导体制造设备公司的投资，应用材料正在韩国寻求建立一个新的研发中心，龙仁是首选地点，该公司计划在今年年底前完成选址，并在几年内开始运营。

ASML在光刻机设备方面具有优势，其正投资2400亿韩元在京畿道华城建设一个组装设施和培训中心，计划于2024年开始运营。ASML工厂将培训客户三星和SK海力士的工程师掌握复杂的操作知识，此外还能够为其先进设备更换零件。

日本厂商方面，东京电子计划在三星半导体研究开发设施附近的华城技术开发基地增设无尘室，该公司表示，“我们将提供设备和技术，同时加强与合作伙伴的密切和信任关系。”Ulvac计划明年在韩国开设首家研发中心，Kokusai Electric和日立高科技也在改善韩国的技术支持系统，例如加强无尘室。

该报道指出，设备供应商的目标是利用对高难度先进半导体制造工艺的密切支持来增加订单。通过在附近建设设施，缩短与客户之间的距离，可以最大限度地减少因试错而导致的交货时间，从而潜在地提高开发效率。

（校对/王云朗）

2.Arm推出新智能手机技术，联发科签约使用

集微网消息，据路透社报道，5月29日，Arm推出了用于移动设备的新芯片技术，联发科表示将在下一代产品中使用该技术，称新芯片将有助于提高下一代智能手机的性能。

联发科是中低端智能手机芯片的供应商，一直在进军高端智能手机芯片市场，该市场一度由竞争对手高通主导。

Arm通过出售芯片设计来构建自己的硬件蓝图。近日在Computex大会上，Arm推出了用于视频图像处理和人工智能应用的Immortalis-G720 GPU，以及将成为移动设备大脑的核心设计Cortex-X4。

Arm表示，这两款新设计的性能都比前几代高15%，Cortex-X4的功耗降低了40%，另外Arm表示已经在台积电流片了Cortex-X4，采用台积电的N3E工艺，并称这是行业首创。

当被问及流片是否意味着Arm正在制造芯片进行销售，而不是依照其向芯片制造商提供芯片设计的长期商业模式，Arm客户业务线总经理Chris Bergey表示，这是帮助客户测试新制造技术的一个步骤，Arm不从事芯片销售业务，那不是我们的工作。

此前外媒报道称，Arm正在开发自己的芯片，以展示其设计的能力。

（校对/赵月）

3.IBM CEO：AI将创造更多就业机会，但需精确监管

集微网消息，IBM CEO Arvind Krishna表示，人工智能将创造新的商业机会，带动经济增长，从而创造更多的就业机会。但他同时称，社会需要监督人工智能，并呼吁对不同的用例进行“精确监管”，而不是试图从整体上限制这项技术的“生硬监管”。

据日经亚洲报道，Krishna曾表示，30%的非面向客户的角色可能会在五年内被人工智能和自动化所取代。他重申，某些日常工作将变得“不必要”，但并不是说（总体上）工作正在消失。

Krishna解释说道，尽管同期裁员约5000人，但IBM今年第一季度的员工人数增加了2000人。你将在那些创造更多价值的领域增加更多的工作岗位。所以从根本上说，人工智能将创造净就业机会。随着新技术的引入，人类的工作总是会随着时间的推移而改变。我们需要技术来做一些平凡的工作，这样人们就可以做更高价值的工作。

对于ChatGPT等基于大型语言模型的生成式人工智能应用最近迅速传播所带来的风险，Krishna不同意那些认为它们将成为人类生存威胁的人，他指出，写作和语音是“相对简单的用例”。

Krishna认为社会需要监督人工智能，他呼吁对不同的用例进行“精确监管”，而不是试图从整体上限制这项技术的“生硬监管”。

“我们不担心原始算法，而是担心如何使用它的风险。因此应该规范谁可以使用它，如何使用它，而不是阻止技术进步。”他补充说道。

（校对/王云朗）

4.联发科与英伟达宣布合作：开发车用SoC，打造AI智能座舱

集微网消息，据雅虎新闻、路透社报道，在5月29日开幕的COMPUTEX 2023台北电脑展，联发科举行了“旗舰科技 智领未来”记者会。会上联发科副董事长兼CEO蔡力行，与英伟达创始人兼CEO黄仁勋登台亮相，共同宣布两家公司将在汽车芯片领域进行合作。双方将充分发挥各自汽车产品组合的优势，共同为新一代智能汽车提供解决方案，不仅可以为汽车提供视频流、游戏功能，还将利用AI技术赋能驾驶，实现与司机的互动，打造AI智能座舱。

根据合作协议，联发科技将利用小芯片高速互联技术，开发整合有英伟达的GPU的车用SoC处理器。这种处理器将具备英伟达的图形和AI运算能力，同时可利用英伟达相关软件工具，比如自动驾驶软件DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT等。

双方合作开发的车用SoC，还会兼容联发科技已有的Dimensity Auto汽车平台。应用方面，汽车仪表盘可显示周围环境，同时车内摄像头可以对司机进行监控，同时汽车的互动娱乐能力，自动驾驶能力、安全和安保能力将得到全面提升。

蔡力行表示，本次合作的愿景是：为全球汽车产业设计新一代智能联网汽车提供一站式的服务。通过此次与英伟达合作，将共同为未来运算密集型的软件定义汽车提供真正具有独特性的平台。

黄仁勋表示，人工智能与加速运算正在推动整个汽车产业的变革，汽车行业需要与有实力的大公司联手，在未来几十年稳定合作。联发科领先业界的芯片实力，与英伟达GPU、AI软件技术的强强联合，将为从豪华车至主流汽车的各个市场带来全新的用户体验，同时可以进一步提升汽车的安全性以及联网服务。

目前汽车的车载显示器、娱乐系统正在变得越来越复杂，游戏、人工智能、自动驾驶系统，均需要具有强大运算能力的芯片，高通、联发科、英伟达等近年来持续在这一领域发力，开发汽车专属的芯片产品。联发科CEO蔡力行表示，与英伟达合作的首批产品计划于2025年推出。

（校对/张杰）

5.受智能手机出货拖累 越南前5月出口额下降11%

集微网消息，越南政府公布的数据显示，今年前五个月，越南出口同比下降11.6%，至1361.7亿美元，其中最大的出口产品智能手机出口下降16%，外部需求疲软拖累了以制造业为主导的越南经济。

据日经亚洲报道，越南统计局在一份报告中表示，今年1-5月的工业产出较上年同期下降了2%，并补充说，同期的平均消费者价格较上年同期上涨了3.55%。从出口额来看，今年前五个月出口额为1361.7亿美元，同比下降11.6%。其中最大的出口产品智能手机出口下降16%，至21.7亿美元。

越南统计局表示，“我们认为，全球经济增长放缓，包括中国经济复苏势头减弱，意味着越南出口的低迷前景还会持续下去，给GDP增长反弹的前景蒙上阴影。”

另外，从进口额来看，今年1-5月越南进口额为1263.7亿美元，同比下降17.9%。该报道指出，随着企业减少原材料和设备的采购，进口的急剧下降可能预示着工业生产的进一步放缓。

（校对/王云朗）

6.比亚迪再度发声：应用的常压油箱符合法规标准

集微网消息，继上周遭长城汽车举报后，比亚迪再度发声回应。在深交所互动易平台（深交所互动易平台），比亚迪就投资者关心的若干问题进行了回应。主要为三点，1、比亚迪的技术可以让常压油箱也符合标准；2、中国PHEV的技术和标准是世界领先；3、比亚迪的专利免费向行业共享。

比亚迪关于蒸发排放技术及专利说明：针对此前市场关于采用“常压油箱”不符合排放标准的问题，比亚迪表示，其在2020年推出了第四代插电混动方案，基于电动车平台进行全新设计，采用双电机串并联动力架构，实现了发动机与车轮解耦，可灵活启动发动机进行高效脱附，因此采用常压油箱也可符合法规要求。

比亚迪还表示，其常压油箱符合蒸发排放法规标准，中国的PHEV技术和标准是世界领先的。比亚迪愿意向所有汽车同行免费分享核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，并接受行业专家的分析和研讨。

比亚迪也提到，为了进一步推动PHEV的发展，愿意向所有的汽车同行，免费分享公司核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。

5月25日，长城汽车官方微信公众号发布声明，表示其已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。比亚迪方面对此进行了回应，称送检车辆不符合国标要求的送检状态，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。（校对/赵月）

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