汽车超越半导体 睽违6年登韩国出口第一名

现代汽车集团预告，2023年将写下COVID-19后最高生产纪录、出口纪录。法新社

虽然韩国整体出口额接连走跌5个月，但在2023年2月出口统计中，汽车再次刷新出口纪录，力压半导体品项，成韩国第一大出口产品。

综合韩媒ET News、中央日报等报导，韩国产业通商资源部（MOTIE）初步统计结果指出，2023年2月汽车产业出口额为56亿美元，年增47.1%，再次刷新单月最高出口额纪录。分析指出，随着全球环保汽车市场需求增加，加上韩国汽车品质获国际认可，种种因素均助力韩国汽车出口。

在2023年2月韩国整体出口额中，汽车出口额占整体15.2%，已连续2个月超过半导体（59.6亿美元）。而上一波韩国汽车产业超越半导体的纪录，已是6年前的2016年12月。

事实上，受全球经济放缓、半导体需求萎靡等影响，2023年2月韩国整体出口额为501亿美元，自2022年10月后已连续5个月下滑，但韩国汽车出口却迎来2023年暖春，与2022年上半车用半导体紧缺时期形成鲜明对比。

除了出口额之外，2023年2月韩国汽车出口量的成绩也相当亮眼，达到22.3万辆，年增34.8%，其中现代汽车（Hyundai Motor）、起亚汽车（Kia Motors）、韩国通用汽车（GM）、双龙汽车的年增幅均达2位数。

其中值得注意的是，韩国环保汽车出口量于2023年2月突破6万辆，相较2023年1月（约5.5万辆）增加8,000多辆，同步刷新韩国单月环保车出口纪录。不仅如此，2023年2月韩国环保汽车出口额达20.2亿美元，首次突破20亿美元大关，年增幅83.4%，连续走扬8个月。

韩国环保汽车包含电动车、油电复合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、氢燃料电池电动车（FCEV）等车型。

另一方面，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）近日预告，2023年将写下COVID-19（新冠肺炎）后最高生产纪录、出口纪录。相关人士透露，现代汽车为提升2023年汽车产量，将扩充韩国电动车产能，并逐步重组老旧的生产据点，未来也将引入新制造技术等。

责任编辑：游允彤