中国电动车市场增速放缓，1月锂电池材料价格全线下跌

TrendForce集邦咨询表示，2023年起中国新能源汽车政策补贴正式退出，尽管推出购车补贴政策以促进消费，且新能源汽车购置税优惠政策延续至2023年，但由于2022年第四季新能源车促销策略推出时，透支了部分市场购买力，加上2023年第一季度市场淡季，中国新能源车市场增速放缓，在此影响下动力电池需求下滑，上游原材料价格出现集体下跌，不过这倒也使锂离子电池成本压力稍获缓解。

具体来看，车用动力电池电芯方面，1月整体电芯价格跌幅约1%，各型态如方形三元动力电芯、方形铁锂动力电芯等价格分别下跌1~2%不等，预期下月将续跌。以磷酸铁锂（LFP）电芯为主的储能电芯，1月均价约为0.94人民币/Wh，月跌2%，不过储能电池在国内政策的支持下，市场需求有稍微转好趋势，预计第一季储能电芯价格将持平或再略微下调。

消费电池电芯方面，钴酸锂（LCO）电芯1月均价9.9人民币/Ah，近期由于终端市场需求表现不佳，市场成交量少，加上原料端钴酸锂正极材料价格持续下滑，预计短期内钴酸锂市场行情持续处于弱势，2月价格预计将进一步下跌。（文：TrendForce集邦咨询）

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