富士康科技日电动车齐发 刘扬伟、郭台铭联袂出席

富士康科技集团10月18日于台北南港展览馆举办2022富士康科技日(HHTD22)，富士康创始人郭台铭与富士康董事长刘扬伟分别自己驾驶Model B及Model C进场。刘扬伟在致词时表示，从2020年开始富士康定期在10月18举行科技日，将展现3+3领域的相关成果。

驾驶Model C进场的刘扬伟，除了介绍本次亮相的电动车、关键零组件以及富士康研究院等展出重点，先为年度活动揭开序幕外，也提到目前多款电动车将于台湾、泰国及美国等地逐步投入生产，至于印尼与印度伙伴则也在洽谈合作中。

刘扬伟也提到，富士康会借由BOL的新商业模式延伸到全球各地，也相信BOL将可以让在地国家、合作产业伙伴与富士康，三者间达到永续发展的三赢成果。

刘扬伟强调，一直以来，富士康的愿景是为全球标竿客户提供完整的解决方案，成为全方位智能生活的提供者。​富士康过去造PC、造手机，未来富士康要造EV。​40多年来，富士康提供国际一线品牌客户最大的价值就是，富士康是最可以信任、也最可以依赖的伙伴。在EV产业上，富士康也会坚守CDMS，也就是委托设计制造服务的初衷，不会改变。 未来10年，富士康会在电动车产业上，重新定义车用领域的CDMS，持续推动垂直整合的科技服务。富士康的目标是提供车厂所需要的各项高科技服务与垂直整合和全球供应链管理能力，让车厂变得更具竞争力。

另外，刘扬伟也提到在软件定义汽车部分，由富士康规划的HHEV.OS，将会申请成为今后MIH联盟的标准，借此达成打造产业生态系统，降低进入产业门槛、加快设计速度等目标。

驾驶Model B进场的郭台铭则表示，电动车产业在台湾是除了半导体之外，第二座可以协助台湾产业转型升级的产业护国神山。因为电动车具有全球性、有对电子机械产业的融合性，以及对台湾供应链产业整合性的特性，是相当具有前景的产业。

特别是目前全球面对气候变迁、暖化、油价高涨等不同困局，每个国家都需要发展自己的工业。实体工业乃经济成长的硬指标，具有代表性。且虚拟经济经过网络经济发展之后，接下来就要靠实体经济带动，实虚结合是今后产业发展的基础。

同时，郭台铭也提到，台湾发展具有垂直整合的供应链，适合进行创新设计发展，MIH应运而生，做为平台提供富士康进入电子汽车产业的机会。同时，也借此展现富士康的国际化、创新设计与速度，希望能进一步代表台湾，集合台湾工业，展现在世人眼前。