(Daily Issue)驻泰国代表庄硕汉专访：台商成泰国最大外资来源 电动车、新能源点燃投资动能

有「亚洲底特律」之誉的泰国，在东协地区10国中GDP排名第二高，仅次于印尼。驻泰国台北经济文化办事处(TECO in Thailand)代表庄硕汉指出，2022年上半台湾跃升为泰国第一大外资来源国，主要受惠于富士康集团的投资。值得注意的是，当越南土地成本日渐攀升，泰国可望成为下一个外资兵家必争之地。

越南土地成本攀高 泰国有望成外资新欢

庄硕汉日前接受DIGITIMES专访时表示，因中美贸易战影响，日、韩、新加坡及台湾等各国厂商纷纷到泰国寻找替代生产基地，或扩大既有营运规模。由于许多台商以泰籍伙伴名义登记，且未加入台商会，或认股低于50%而未能以台商身份列入统计，保守估计之下，当地实际台商数量至少逾5,000家。

庄硕汉分享一名台商的观察指出，许多国际大厂近年相继到越南设厂，造成当地土地成本上涨，可能已与台湾的土地成本相去不远。泰国土地供应尚充足，可能成为外资在东南亚下一个兵家必争之地。泰方也希望，台湾ICT企业以团体战方式前去建立产业聚落，组建更完整的供应链生态系。

双边贸易增温 泰商对台投资额大增70倍

根据泰国投资促进委员会(BOI)统计，2021年台商赴泰获准投资计有46件，金额共约5.59亿美元，为泰国第五大外资来源国。至2022年上半，台商向BOI申请投资之金额倍增至10.6亿美元，跃升成为第一大外资来源国，主要系因富士康与泰国国家石油集团(PTT)合资成立一家价值约为9.9亿美元之电动车公司。

富士康全资子公司利亿国际与PTT全资子公司Arun Plus，合资成立Horizon Plus。DIGITIMES 7月曾报导， PTT握有60%的股份、利亿国际则掌握另外40%，双方规划建立电动车制造工厂(Plus EV)。该厂预计2022年第4季开始兴建，2024年完工投产，年产能目标将5万辆逐步扩大至2030年15万辆的规模。

庄硕汉另引用经济部投审会之数据指出，2021年泰商对台投资金额达4.19亿美元，不但创下新高，年增暴增7,010%，因许多泰商如PTT、泰国两仪集团(Mitr Phol)、泰国电力控股集团(EGCO)、Prime Road Power等，纷纷赴台投资绿色能源产业，主要集中于太阳能和离岸风电领域。

2021年，台湾泰国双边贸易总值达129.8亿美元，年增率32%。其中，对泰国出口达70.2亿美元，主要出口产品为IC、铜箔、冷冻鱼等。自泰国进口则约59.6亿美元，主要进口产品为IC、储存装置、空气调节器等，是泰国第十六大出口市场。

泰国4.0政策 锁定十大目标产业

庄硕汉表示，「泰国4.0」及「东部经济走廊」(EEC)发展计划是泰国主推的经济与产业政策。泰国4.0旨在充实十大产业，即汽车、智能电子、高端旅游、高端农业及生物技术等5项既有产业，以及工业机器人、医疗保健、航空与物流、生质燃料与生化技术、数码内容等5项新兴产业。

为吸引外资，泰国祭出许多优惠措施，例如在泰国尚未发展的研发与设计产业、尚在起步阶段或附加价值较高的科技领域，可免征企业所得税3-5年。

另外，生物科技、数码科技、纳米科技与先进材料科技相关企业，可获得高达10年免征企业所得税的优惠。外商进口生产所需机器设备及原物料，也享有免关税等优惠。对于符合入驻EEC条件之企业，泰国政府将提供2年企业所得税减半征收的额外奖励。

台泰合作指标 电动车、电池、自驾测试

台湾已宣示2030年市区公车将全面电动化。庄硕汉表示，台湾电动巴士产业具备先进技术及产业能量蓬勃等优势，并已在电动巴士外销上取得突破，跳脱过去燃油车时代由一级供应商掌控国际市场的局面。

为保持其「亚洲底特律」的地位，泰国积极推动汽车制造业转型，目标是到2030年汽车总产量的30%为电动汽车，泰国交通部也预计未来3年内将采购逾3,000辆电动巴士，以汰换现有的燃油巴士。随着台湾电动车业者日渐加强与泰商的合作，未来可望打入东南亚汽车产业链，创造新南向经济发展新模式。

驻泰代表处提供的数据显示，泰国电动车产业三大代表企业PTT、Energy Absolute (EA)、Somboon Advance Technology(SAT)陆续与台商伙伴展开合作计划。

2017年EA看上有量科技的锂电池及储能系统技术，携手在泰国当地开发再生能源、智能电网、电动车、电动巴士、电动船、充电站等事业，并于2021年12月在泰国EEC建成占地逾8万平方米、东协首屈一指的动力锂电池生产工厂。首阶段已完成年产能1 GWh电池生产，由于市场需求剧增，预计2年内产能将扩至4 GWh。

SAT则携手创奕能源科技，成立合资公司以生产电动车。创奕能源除了已交车供应的7米及12米电动巴士，未来机场电动拖车、电动三轮车将陆续出货，预计2022年可再接到泰国逾50辆电动巴士的订单。

除了产业界的布局，台湾科研法人也已在泰国插旗。国科会辖下之国家实验研究院(国研院) 2019年成立驻曼谷办公室，位于泰国国家科学院(NSTDA)辖下之泰国科学园区中。此为国研院第一个海外据点。同年，NSTDA院长Narong Sirilertworakul率团访台，参访国研院辖下的台湾仪器科技研究中心及国家高速网络与计算中心，并签署双边合作计划协议，自2020年起执行双边合作计划，涵盖太空科技、生医、半导体、智能车辆等领域。

此外，国研院辖下设有台湾智驾测试实验室(Taiwan CAR Lab)，负责维运位于台南的自驾车封闭测试场域。其与泰国东部经济走廊创新园区(EECi)共同执行双边研究计划。该园区规划建置智能驾驶车辆场域，希望借镜台湾智驾测试实验室的经验。

供应链重组 台湾须深化东南亚合作

庄硕汉表示，2021年台湾出口东协国家之贸易额达825亿美元，创历史新高，年成长35%。当全球供应链重组，许多国家寻求区域结盟，台湾要与新南向国家深化合作。

前驻泰代表李应元2021年8月因病请辞，而后不幸病逝。代表悬缺近1年后，庄硕汉于2022年7月31日抵泰履新。此前，他曾任外贸协会副董事长、台北世界贸易中心董事长、侨委会副委员长等职务。

庄硕汉表示，2022年适逢泰国台湾商会联合总会成立卅周年，泰国台商众多且凝聚力强，未来代表处将强化双边产业对接、协助厂商揽才及运用电商平台，并协助曼谷台贸中心向泰国官方及民众推荐台湾优质商品，扩大台湾出口商机。

责任编辑：张兴民