机构：为在国际竞争中生存，韩国汽车制造商需要同时与中美两国合作

集微网消息，8月19日，据韩媒BusinessKorea报道，韩国汽车技术研究所在8月18日的报告中称，在区域全面经济伙伴关系（RCEP）及美国的《芯片和科学法案》和《降低通货膨胀法案》框架下，韩国汽车制造商应该同时与中国和美国合作。

报道称，《降低通货膨胀法案》将投资3750亿美元到2030年减少40%的温室气体。根据该法案，不同的减税率将适用于电动车制造商在北美的生产比例等。但进口的电动汽车完全不受税收抵免的限制。

"美国这项新的法律可以被定义为专门针对中国的电动车电池供应链，"该研究所表示，"这将导致未来汽车行业的竞争更加激烈。韩国政府和韩国汽车制造商需要改变他们的战略，以便在竞争中生存。"

该研究所表示，韩国电动汽车电池材料进口来源多元化可能会导致制造成本增加、产品价格上涨以及政府与补贴相关的负担。该研究所提到，作为一种解决方案，可以从澳大利亚、智利和印度尼西亚进行更多的矿物采购合作。因为这些国家是与美国和韩国都有自贸协定的主要矿物供应商。

其继续表示："这种合作可能会导致中国汽车市场的份额减少。因此，这种风险应该通过在RCEP框架内与中国进行更多的沟通和合作来预防。（校对/刘燚）