每日椽真：电价调涨后台湾恐不再是生产首选？| 量子国家队有意争取补助下线台积电？

各界则预期，富士康集团在半导体各领域持续推展，后续将更开拓消费电子领域以外的利基、高端市场，长期目标就是在2025年，使得「车用小IC」领域都能让客户有富士康自家方案可以选择，力拼成为首家具有「不缺料」供应能力的EMS、车用次系统厂。

台积先进制程/封装踩油门　中砂、弘塑营运大进补

台积电启动先进制程与先进封装大扩产，也带旺全球半导体设备与材料供应链。其中，与台积电关系紧密的中砂，近年营运明显好转，董事长林柏全信心表示，半导体钻石碟与再生晶圆需求强劲，可望推升整体营收年增2成，续创历年新高。市场更传出，随着台积电推进至1.4纳米制程，中砂接单能见度已至2030年。

另承接台积电与日月光先进封装湿制程设备大单的弘塑，董事长张鸿泰表示，尽管下半年半导体需求成长动能趋缓杂音涌现，但目前客户需求依旧强劲，带动产能维持满载，2022年营运保持成长，此外，弘塑新单承接更已至2023年第4季。

国内DRAM竞争扩大　南亚科：我们也持续进步中

全球通膨升高压抑终端市场买气降温，存储器大厂南亚科总经理李培瑛坦言，大环境黑天鹅纷飞，第3季虽然是传统旺季，但市况将持续修正，不排除修正趋势将延续到第4季，初估2022年整体DRAM价格达双位数跌幅，此外，虽然云端服务器是各区块表现最强的应用，但通膨将逐渐影响到所有产业，客户调整库存及放缓资本支出逐步发生，预计下半年将扩大蔓延至云端市场。

近期国内新增DRAM厂加入产业战局，由深圳国贸100%持股的昇维旭将投入DRAM研发制造，并延揽前日本存储器大厂尔必达(Elpida)社长、曾任国内紫光集团副总裁的坂本幸雄担任首席战略长，而国内DRAM厂长鑫存储也将导入17纳米DRAM量产。

环球晶：电价调涨后台湾恐不再是生产首选

全球因通膨、乌俄战争带来的能源之争，使全球电力供给受波动，环球晶产地遍及欧、美、台、日、韩，市场好奇，所在地电力结构异动、也否影响其未来生产版块的异动？实际上，不论是主流半导体、或第三类半导体碳化矽(SiC)的长晶，耗电量均大，受电力涨价波及也不小，而且更怕电力不稳定。

受乌俄战争影响，欧洲急于能源独立、摆脱高比例依赖俄国天燃气，这使其再生能源加上储能的发展快速，但供电短期在充裕性、稳定性仍待评估，电力成本恐明显攀升；尤其相较天燃气发电。该趋势正挑战环球晶的半导体及SiC长晶生产。

Garmin 10年转型　深耕智能座舱

智能穿戴装置及导航大厂Garmin结合智能手表与车载应用，将一般消费性产品变成利基型产品。随着科技推展，车内应用已经从最早期的导航系统，进化到车子仪表板，再到目前的智能座舱。

Garmin从硬件设计、软件制造、人机界面，以及生产制造，都可以提供全方位垂直整合OEM解决方案。Garmin车载镜头解决方案包含车内外监控，并且连结健康信息(如驾驶监控系统)，并利用高速运转的CPU将车辆行车信息记录下来，还有停车侦测等功能。

光学双雄航向车载、元宇宙新蓝海

近年来，手机镜头需求疲软，台系两大手机光学镜头大厂大立光与玉晶光在应用终端布局走向多元化，如VR/AR相关产品、车载镜头、红外线等。两大厂同时也在2022年股东会完成董事改选，甫升任大立光董事长的林恩平也在股东会后记者会表明，接班团队增员确实是启动时代交替。

现任大立光CEO林恩平2022年股东会时谈到，在VR/AR新应用以及车用上有些进展，且谈及目前已配合客户正开发相关产品，惟AR市场还需要些时间，至于车用方面，2021年底即指出，车载镜头即便不是主力，也成立子公司大根光学工业，以避免内部资源竞争，并因应客户需求跨入后段车用镜头模块的业务等。

量子国家队抢时效　向科技部争取比照射月计划

英特尔(Intel)和荷兰QuTech将合作大规模生产量子芯片，震撼业界和学界。台湾部分学界人士对于这项合作抱持怀疑的态度。另外也有知情人士表示，台湾的量子国家队恐怕尚未具备荷兰QuTech的能力，足以和台积电合作大规模生产量子芯片。但台湾量子团队的电路设计下线有时间压力是无可否认的事实。

DIGITIMES日前独家专题报导台湾量子国家队已面临困境，包括制造量子点、量子位元、控制板和光子量子位元方面均遇到难题。原因之一可能是半导体制造商忙于赶订单，无暇协助学界制造量子芯片。造成台湾量子国家队无法进行测试与概念验证。