迎战Apple Car Sony本田合资子公司不排除他厂出资

Sony与本田汽车(Honda)宣布正在合作筹组成立电动车(EV)子公司之后，Sony表示，新的子公司将是具有独立性的电动车厂，并考虑接受其他厂商出资，或者IPO上市，试图筹组跨越产业界线的联盟，以对抗进入汽车领域的苹果(Apple)等IT大厂。

Sony与本田于2022年3月宣布，双方将合资筹组电动车子公司，并在2025年推出电动车上市。针对此次合作，Sony与本田已签订合作意向书，原则上将以本田在汽车领域的生产技术、研发、销售与维修网等，结合Sony擅长的影像传感、通讯、网络、各种娱乐等技术。

日经新闻(Nikkei)报导，Sony会长兼社长吉田宪一郎在接受采访时指出，Sony与本田合资的电动车子公司，并不会置于Sony或本田之下，而是具有独立性。

电动车子公司将考虑接受其他业者的出资，或者IPO上市筹资，也可能把电动车子公司的股份出售给Sony与本田之外的业者。吉田宪一郎强调，与本田社长三部敏宏对此看法一致。

苹果正设法推出Apple Car，Google母公司Alphabet旗下的Waymo也在发展自动驾驶技术，这些跨界投入未来车产业的IT厂，都是Sony与本田合资子公司的竞争对手。

在移动愈来愈成为一种服务的情况下，Sony未来将以自动驾驶的安全性、车用软件，以及音乐与动画等的娱乐，形成与其他对手的差异，并且与其他业者合作组成联盟，将电动车打造为平台，以便于在联网车、定期定额课金(Subscription)模式等的次时代汽车市场的竞争中取得优势。在2022年5月下旬的Sony营运方针说明会中，Sony就曾指出，目前全球有10亿辆以上汽车，未来可透过网络，把各式服务传送到这些移动空间，再加上自动驾驶普及，更将成为在线实时娱乐空间。

Sony已掌握游戏、电影、音乐等版权内容，并具备家电、手机、高品质音箱等的制造经验，因此未来的在线实时娱乐空间将成为Sony擅长的领域。

吉田宪一郎表示，苹果虽是发展电动车的竞争对手，但在某些领域仍存在合作的空间，不过他并未详细说明可以合作的项目。

苹果在汽车领域，除了Apple Car此一公开的秘密之外，在车用显示界面的发展上也有相当的进展。在2022年6月6日的苹果WWDC开发者大会上，苹果宣布将与本田、日产、通用等14家车厂，共同加强汽车显示界面标准CarPlay，使各车厂的车用显示界面，在2023年下半成为如同iPhone一般的使用者界面(UI)。

在Apple Car尚未问世前，苹果就透过车用显示界面，开始抢占车用服务与娱乐。这将会与Sony在汽车领域的发展，形成主导权之争。

责任编辑：舒能翊