本田国内新建EV工厂2024年投产

本田(Honda)宣布将在国内广东省广州市兴建专门用于生产电动车(EV)的新工厂，占地40万平方米，投资额34.9亿元人民币(约5.2亿美元)，年产量12万辆，预定2024年开始量产。

据日经新闻(Nikkei)、产经新闻(Sankei)等报导，本田透过与国内广州汽车集团的合资子公司广汽本田，兴建这座新的电动车工厂。预计将采用太阳能发电等再生能源，并引进先进生产技术。

另外，本田与另一家国内车厂东风汽车集团的合资子公司东风本田，也已开始兴建专门生产电动车的工厂，同样也预定要在2024年投产。这二间电动车专门工厂启动后，本田在国内的年产能，将达到173万辆，比目前增加约20%。

本田在2022年4月，在国内推出e:N系列电动车，其中e:NS1由东风本田销售，e:NP1由油光汽本田销售。本田规划到2027年，在国内市场总共将销售10款新的电动车。2024年启动的广汽本田、东风本田的2间电动车工厂，应会成为e：N系列主要生产地点。

e:N系列最早推出的电动SUV车e:NS1或e:NP1，续航距离510公里(国内CLTC标准)，搭配政府补贴后实际售价约17.5万元人民币(约2.6万美元)，低于Tesla电动车。销售采用在线模式，下订到交货都在在线完成。本田在国内销售的电动车2021年只有1万辆，目标2030年要达到80万辆。

本田在国内兴建的两座电动车工厂，是本田在全球范围内，第一次兴建专门用于生产地动车的工厂。本田的电动车生产，在日本或其他国家的工厂中，并未专门生产电动车。本田宣布从2030年起，在国内销售的车种全部改为电动车与油电混合车(HEV)等电动化车辆。

国内电动车市场预计会在官方推动下持续成长，本田也在当地加速扩充产能。除国内外，本田也研拟在北美兴建电动车专门工厂。本田在北美预计2024年起将销售与通用汽车(GM)合作开发的2款电动车，2027年更要推出售价300万日圆(约2.3万美元)起的多款电动车。

日本车厂生产电动车，经常使用混合式产线，也就是燃油车与电动车同时生产的产线，以便于根据当时的市况而弹性因应。例如斯巴鲁(Subaru)宣布要在日本兴建电动车工厂，但之前会先设置燃油车与电动车同时制造的混合产线。丰田汽车(Toyota)、日产(Nissan)目前也采用这种产线。

责任编辑：朱原弘