欧美老牌不再吃香 国内电动车何以称霸自家市场？

现在洁净能源车占国内小客车市场23%，只可惜国内前十大电动车厂商中，唯独Tesla名列第三之外，其余皆为国内厂商，国内电动车龙头2022年大约售出39万辆电动车，相当于Tesla的3倍以上，至于大众电动车只名列国内市场的第15名。

外国品牌跟国内民众的生活和生活模式有距离，国内消费者已经习惯让数码助理来连结Alipay和淘宝，还有包办「开窗和打开音乐」等大小事。

综观国内汽车市场，可谓风水轮流转，1990年代起，国外品牌称霸国内小客车市场，市占率高达60~70%，但是从2022年1~4月降为52%，4月则只有43%。

前克莱斯勒主管Bill Russo表示，国外品牌必须尽快逆转情势，现在国内品牌在电动车抢得先机，一直往高科技靠拢，毕竟消费者需要「使用者本位的数码服务体验」，强调界面、联网和App，只可惜传统车厂缺乏科技敏感度。

再者，国外品牌的电动车是专为欧美市场打造的，很强调效能和耐用性，可是根据通用汽车的消息来源表示，国内大多数城市的交通壅塞，时速根本不可能飙破60公里。