亿光Mini LED车载背光扩产成主力 封城冲击2Q22挑战大增

虽然处于传统淡季及需求减缓等情况，LED大厂亿光2022年首季仍达成双率双升及获利季增75%的亮丽表现，但第2季受到国内疫情实施严格封控管制，4月营收明显下滑逾3成，尽管5~6月厂房生产恢复正常，但客户拉货及供应链生产变量依然存在，原本看好第2季步入LED传统旺季逐季成长，市场预期，第2季与首季可望持平或小增，但上半年恐难追平2021年同期表现，对于全年营运成长将带来挑战。

2021年在光耦合器及不可见光LED需求爆发带动下，订单交期一度长达5~6个月，亿光积极扩充光耦合器产能，随着2022年供应紧缺的盛况不再，亿光在光耦合器及不可见光的扩产进度明显放缓，考量市况进行调整，目前光耦合器订单交期仍维持2~3个月，但受到大环境不确定因素导致客户不愿提供长单，交货进度出现变量。

虽然2022年对于光耦合器产能扩充转趋保守审慎，但Mini LED背光成功打入汽车原厂供应链，成为挹注营运及获利成长的新动能，据悉，亿光的苗栗铜锣厂作为车用LED专厂，2021年仅设置小量Mini LED产线，由于Mini LED背光的车用显示器订单延后至2022年放量，故POB Mini LED的车用产线将成为2022年扩产主力，预计产能规模将扩充达1倍。

虽然亿光过去在Mini LED背光电视供应链取得先机，不过近年来国内LED竞争者快速窜起，对于POB机种带来价格竞争压力，虽然全年整体出货规模将保持成长，但重点策略朝向车用Mini LED产品布局，预计Mini LED车载背光有机会于2022年下半~2023年逐步放量。

近年亿光积极耕耘车用LED领域，除了车内气氛灯、车外显示灯已逐渐提升供货，技术门槛较高的LED车用头灯也陆续通过韩系、欧系车厂认证，不过2021年受限于车用芯片缺货，影响整体车用产品出货进度延迟，亿光全年车用营收占比约5~6%，2022年看好受惠于车内及车外照明需求大幅成长，挑战营收占比达10%，然而近来车用芯片持续短缺、供应链出货进度受阻，也成为2022年车用LED出货的挑战

亿光2022年第1季虽然光耦合器进入供应链库存调节，单季营收降至新台币55.02亿元、季减4.43%、年减6.52%，毛利率、营益率分别达27.6%、8.72%，分别优于2021年第4季的24.9%、6.02%，营业利益达4.8亿元、税后净利4.6亿元、季增78%、年增2%，主要受到上个季度认列海外标案损失提列，比较基期较低，

2022年4月亿光受到苏州厂封厂冲击供货产能及供应链零件交货延迟等影响，单月营收降至新台币13.6亿元、月减33.03%、年减34.19%，创下近26个月来新低，累计前4个月营收68.62亿元、年减13.72%，虽然目前出货进度已恢复顺畅，但第2季挑战2021年同期表现难度甚高，市场预期，整体稼动率将与2022年首季相当，营收有望小增或持平，但美元汇兑的正向影响有利于业外表现。

责任编辑：陈至娴