Tesla上海再传扩厂 造车新势力供应链复产能力不一

Tesla国内第二座工厂将再次落脚上海消息甚嚣尘上，相关人士称是扩产、非第二工厂。在国内疫情干扰下，Tesla、国内本土汽车、电动车产业链加速复产及拉升产能，整体汽车产业链负重前行，各家业者表现不一。

5月1日Tesla写给国内上海自由贸易试验区临港新片区感谢函中，特别提到计划将在上海Gigafactory附近盖一座新工厂生产Model 3/Y，全年产能45万辆。据了解，Tesla已在现有厂区附近规划一大片土地，纳入未来新建产能规划。另据传江西、湖北等亦曾向Tesla抛出橄榄枝，希望Tesla在当地建厂。

随着新工厂计划推进，上海将承担Tesla更多全球产能，同时，意谓Tesla全球化布局无惧大环境多变因素持续加速。业内人士表示，当前Tesla柏林Gigafactory即将开工上马，虽然上海厂全球生产压力巨大，但扩产对Tesla全球布局是好事。

Tesla之外，上汽集团、蔚来汽车等国内车厂都已陆续恢复生产，但基于疫情不同承压情况，各车厂对供应链危机反应能力不一。

如近来国内新兴造车新势力零跑汽车，由于生产基地位于华东地区，4月受供应链挑战相对小很多，尤其在汽车销量因疫情普遍滑落下，零跑凭藉更稳定汽车销量提升排名。

广汽埃安、零跑、小鹏、哪吒、蔚来、理想、极氪等7家国内造车品牌，5月1日公布4月汽车销量，合计交车4.85万辆、月减39.86%。其中零跑4月销量9,087辆仅月减9.66%，成为不含广汽埃安的国内造车新势力中销量最高车厂，小鹏则以9,002辆紧随其后。

蔚来、小鹏、理想为首三大国内造车新势力，4月销量也集体明显下滑。受疫情影响，小鹏供应链、生产及物流运输等多个环节受到严峻挑战，目前仍需继续采取积极措施，全力保障生产及顺利交车；理想表示，疫情下全产业供应链、物流和生产遭严重扰乱，理想常州生产基地受供应链影响，导致部分客户新车交车延期。

目前蔚来供应链略有恢复，合肥江淮蔚来工厂逐步恢复生产，后续生产计划有赖供应链恢复情况；位于上海嘉定安亭镇的蔚来汽车技术研究中心，时隔20多天后约25%员工复工。

业内人士称随着复工加速，上汽集团旗下整车与零组件公司、上海汽车产业链中其他整车与零组件业者，在国内五一假期期间加速复工，弥补损失产量。

国内乘联会秘书长崔东树表示，大量国际零组件大厂选择在上海建立本土化生产体系，资源相对集中；疫情下上海供应链企业停摆，加上物流不畅，引发国内本土汽车供应链危机。汽车产业应透过这次疫情反思，加快供应链调整。

责任编辑：舒能翊