一波未平一波又起 Tesla 2Q面临销量困境

Tesla过去两年多来交车量不断创新高，获利同步跟着水涨船高。然自2018年成功度过濒临破产的「生产地狱」以来，2022年第2季Tesla再度遭遇产能考验，不过与2018年所处情境截然不同，如今Tesla有销量逐年增5成的更大生产压力，还面临与2018年截然不同国际政经处境，被外界形容是「打地鼠」的情景：当一个问题很快得到解决后，又再出现另一个问题。

外界分析，Tesla第2季交车量季减原因，从Elon Musk给出的暗示表明，Tesla第2季面临的问题并非只有上海疫情封控。市场分析，Tesla面临到从生产障碍到可能会影响到利润表现的通货膨胀等一系列问题。如美国德州厂、德国柏林厂面临的供应链混乱，这些问题可能影响到Tesla利润表现。Tesla预计美国时间7月20日发布2022年第2季财报。

监于国内较低的劳动力成本和成熟的电池供应链，Tesla上海Gigafactory 3比在美国加州Fremont的另一座电动车制造工厂，更能为Tesla创造利润。反之，德州厂、柏林厂被Musk称为烧钱高炉，相对形成Tesla创造利润的负担。

这两座新Gigafactory的量产爬坡，好比是Tesla这两年多来创造较稳定获利模式以来，所面临新一波生产地狱。但有部分市场分析乐观预期，德州厂、柏林厂在2022年下半生产量就会强劲爬升。

据华尔街日报(WSJ)、路透(Reuters)及Electrek报导，Tesla不是唯一第2季遇到问题的车厂。通用汽车(GM)7月初示景其第2季利润将低于预期，原因是缺少部分零组件供应，导致通用持有大量未完成组装的汽车库存。

交车量季减外，第2季Tesla也在进行白领员工裁员。6月Musk曾示警，Tesla在许多领域人手过剩。6月底经证实Tesla正在裁撤Autopilot部门数据注解团队员工近200人，并准备裁撤位于加州San Mateo办公室，寻求缩减营运成本。外界分析，这些显然不是企业在遇到暂时性挑战时，会采取的移动。

全球经济降温、供应链挑战、取消线上办公、新工厂烧钱，都是可能造成Tesla第2季起裁员因素。市场也忧心，当前通膨过热而导致的全球生活成本紧缩课题，可能会对未来需求产生连锁反应。

但Tesla第2季也并非没有希望，如Tesla称6月是史上电动车产量最高的月份。Tesla未透露实际6月单月总产量，市场预估约有12万辆，这表明Tesla上海厂产能恢复良好，且德州厂、柏林厂近期产能爬升有取得一定进展。高盛(Goldman Sachs)预估，2022全年Tesla全球交车量约140.1万辆。

责任编辑：朱原弘