国内封控浇熄涨价烈焰 动力电池报价回落在望

国内各省陆续封控期间，对新能源车来说，格外关注锂电池材料报价走势。锂电池原本因不堪一年多来材料价格惊人飙涨出现「毁约潮」，如今封控如同浇了桶冰水，不但价格松动，市场甚至出现后续上冲恐怕无力的杂音。

涨势维持逾1年、总涨幅超过4倍的国内碳酸锂，刚好在TeslaCEOElon Musk扬言要着手开采锂矿之后，4月中出现报价松动的现象。中媒分析，即便电池龙头宁德时代先将员工隔离在「闭环」中，以利继续生产，但上海封城措施依旧造成Tesla、大众汽车(Volkswagen)等车厂的上海厂运作被迫喊卡。

S&P Global Commodity Insights分析，上海长期封控，恐抑制2022年全球电动车销量，但也能缓解锂严重不足的情况。物流延误可能阻止原料进口到炼油厂及下游用户，国内报价短期仍有撑。Shanghai Metals Market则指出，即便封控阻碍国内汽车制造，锂电池的库存水位仍居高不下，但终端需求正在减弱。

综合中媒报导，碳酸锂报价回落的主因不只有封控，还有几个要素发酵所致。

政府出手：国内工信部在第1季公开指出，将加速国内锂资源开发进度，并打击囤积居奇、哄抬物价等不当竞争行为。相关部门陆续约谈锂盐企业，实施至今成效渐显。

需求添不确定性：电池在1~2月库存偏高，随着新能源车涨价，未来车销量有很大不确定性，部分电池厂倾向选择性减产。在采购急迫性下滑的同时，电池厂话语权加大，有望守住每吨人民币50万~51万元的天花板价格。

产能陆续释放：3月气温回暖盐湖提炼锂产量增加，中媒预估第2季盐湖碳酸锂产量可望季增33%。此外，炼锂技术也有所突破，愈来愈多企业加码投入，新产能可望在2022年陆续释放。

贸易商降低库存：一线电池厂在价格方面愈发站得住脚，部分材料厂也出现低价出清锂盐库存的现象，且价格短期难再向上成长，勤于炒作价格的贸易商报价则不断下探，恐怕得加速降低库存以免亏损。

中媒更点名，除碳酸锂外，六氟磷酸锂、锰酸锂、电解液等，近期报价均有所回落。伴随这一波降价潮，动力电池产业链供需有望逐步调整，回归理性。

供应链业者表示，国内因市场规模大、参与者众，代理炒作积极，常见缺货产品报价起伏明显，价格冲到不理性的高点后，常见快速反手操作。整体来说，市场观望的是终端需求受到通膨影响、封控、民众购买力等，尤其目前仍在封控期间，尚难以断定汽车终端需求走向。

责任编辑：舒能翊