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来源:刘宪杰发布时间:2022-04-081008浏览
询问 AI国内上海於4月正式启动封城後,电子供应链大城昆山也跟进政策,逐步恢复正常的供应链又蒙上一层阴影。虽然各地政府都有设定初步的解封时间表,但有鉴於政策与疫情扩散规模的不确定性,多数供应链业者都无法笃定何时可以恢复正常营运。相关供应链透露,虽然零组件及组装厂都可以做到厂区封闭式管理,让产线维持正常营运,但物流的状况难以避免,也令IC设计业者严阵以待。
据了解,上海再次启动封城,长三角外海又出现货轮大排长龙的现象,陆运方面,其他省份的物流运输都不愿前往上海地区,昆山等供应链重镇更不用说,物流情况几乎处於中断。半导体供应链业者指出,虽然IC生产无虞,部分高单价产品可以采用空运,但整个长三角地区物流几乎陷入停摆,连民生物资都没有办法稳定运送,电子零组件就更不用说了。
IC设计相关业者坦言,如果长期处於封城状态,对於出货及金流等还是会有影响,且影响程度可能会因为封城时间的拉长而以指数等级放大。如果上海的封城可以在五一假期过後正式结束,那对营运实际影响应该不会太大,短时间可以调整出货节奏因应,但时间如果再拉长,就有可能冲击到整个第2季营运表现。
零组件运输不顺,意味过去半年逐步缓和的长短料情况可能又会加剧,对於後续配货及与生产排程来说,都会是巨大挑战,相关业者指出,国内官方政策以及疫情的不可预测性,都使得营运决策的制定变得相当困难,毕竟封闭式管理只能应对短期的封锁,无法解决人流、物流、金流陷入长期停滞所带来的问题。
熟悉IC设计人士指出,现阶段终端需求已不若2020年以来热络,不会再有断链後的巨大反弹力道,及缺料带来的涨价效应,长三角地区及国内各地的封城状况是否会进一步冲击国内内需,让摇摇欲坠消费需求进一步下滑,也让业界相当担忧。原本预计会不好过的第2季,现在看起来又更加惊涛骇浪。
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3 天前

2026-06-26