富士康电动车进度曝光 刘扬伟：Model C预计10/18开放预购

富士康积极推动电动车产业发展，旗下鸿华先进动作不断，继3月3日在高雄将电动巴士交付高雄客运之後，22日起则携手大都会客运，在智能城市展期间以电动巴士Model T提供接驳服务。

富士康董事长同时也身兼鸿华先进董事长的刘扬伟表示，未来随着智能城市的解决方案不断演进，Model T不仅仅是一个交通工具，而是一个结合智能交通、生活、娱乐等不同需求的市民服务平台，也期待能够尽快投入台北市的公共运输。

台北市长柯文哲表示，台北市从2018年就开始引入电动公车，目前已於66路、和平干线等8条路线共98辆电动公车行驶，以提供民众零碳排放及低噪音的优质乘车环境；规划2022年底可达400辆电动公车上路营运，预计2030年前全市3,500辆市区公车可全面由电动公车营运上路，并在最快时间内把电动摩托车比例提高到35%，朝2050年净零碳迈进，跟全球城市共同承担减碳义务。

刘扬伟指出，Model T为团队首款自主研发的商用车，以智能运输为定位，全车采对称、简约风格造型设计，搭载领全台的搭载内轮差警示系统，後续将投入大都会客运22路线的试运行，为市民提供舒适的公共运输乘车体验。

刘扬伟表示，Model T的软硬件目前约65%系由MIH联盟会员厂商提供，预期2024年时包括电池、电机、电控的三电系统能有90%的零组件将由台湾厂商提供。

对於集团在电动车产业的推广，刘扬伟重申，集团将在高雄打造电动车磷酸铁锂(LFP)电池一条龙生态系，2022年科技日则将再推出2款新车型。既有的3款电动车，除了Model T已交车上路，平价的Model C休旅车预计10月18日後将可进行预购，并於2023年上半进入量产；至於高端的Model E轿车则规划在2024年初量产，初期会先以台湾品牌车厂为主要客户，但也有与海外品牌车厂合作的规划。

面对近期国际镍价波动影响，刘扬伟指出，镍占电池成本约10%多，主要影响以三元电池为主，对磷酸锂铁电池的长期影响则有限。另外，展望2022年景气，刘扬伟依旧抱持审慎乐观的态度，但也提醒仍须留意通膨变量，强调大家都要注意。

刘扬伟表示，富士康因为本身产业的关系，MVA(Manufacturing Value Added)加工费是富士康主要收入，通膨造成的影响比较低，主要是间接的影响；直接影响是在销售部分，也就是对客户的影响，若是通膨高的话，往往是低端产品首先受到影响。因为通膨高，民生物资价格也会变高，收入有限的族群，就会把钱花在民生用品上，因此，消费者去买低端机种，就会受到影响。至於属於高端产品，通膨要影响到高端产品的消费力，可能是有限的。

责任编辑：舒能翊