每日椽真：车用芯片多事之秋；台积电拆解三星、英特尔战略

Your browser does not support theaudio element.

早安，今天是3月18日星期五。

日本东北部在16日晚间发生规模7.4的强震，多家日厂纷纷停工进行设备检查，加上俄乌战事未歇，让半导体供应链业者不敢掉以轻心。

以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要。

三星、英特尔战略修正　台积电三招巧妙拆解

半导体设备业者表示，英特尔向台积电下大单，战帖也同时附上，此举对英特尔本身就是压力，一旦由台积电提供使命必达的高效率服务後，恐怕很难回得去，释单规模只会增加不会减少。

三星方面，除制程技术落後台积电外，三星也面临订单流失危机，包括高通(Qualcomm)、NVIDIA将全面回归台积电，采用先进制程的芯片大厂全都倒向台积电，对於三星而言，没有客户订单，制程技术推进又是烧钱黑洞，如何走下去将是一大难题。

车用芯片多事之秋　3大厂各有各烦恼

回顾2021年上半，车用芯片短缺扩大之际，两大车用整合元件厂(IDM)英飞凌、恩智浦又因美国德洲停电，产能受到影响。随後，瑞萨日本那珂厂预祝融之灾，本就供给紧张的全球车用芯片雪上加霜。

近期车用芯片供给再度面临挑战，日本强震之外，俄乌战事最受关注。包括钯、氖等半导体制程相关制程材料率先反映影响，英飞凌、恩智浦、意法(STM)等厂，更因地缘关系紧盯战况发展。

战争冲击油价　偏光板上游材料喊涨

俄乌战争造成国际原油价格上涨，偏光板上游材料与石化产品紧密相关，偏光板业者表示，近期已有上游原膜材料供应商释出涨价信息，调涨区间介於3~10%，但目前偏光板业者还在与上游的材料供应商协商当中，不肯轻易妥协，同时也进一步与下游面板客户反映。

偏光板业者表示，俄乌战争影响重大，除了物流因素造成交期不稳定之外，由於原油价格上涨，因此也影响到PET、PVA等与石化原料有关的偏光板原材料，造成上游业者成本上升。

平台存在意义　从「Time To Market」到「Time To Cost」

对於富士康在电动车产业上推动软硬件平台的方向，刘扬伟也再度表示，唯有透过软硬件整合平台的建置，才能协助客户达到「Time To Market」的目标；至於「Time To Cost」方面，也需要透过标准化、模块化的方式降低各项模具组开发的时间与成本，因此，也是建立平台的重要因素。

硬件的设计或软硬的应用都能透过平台，进行资源的有效运用，将新车的开发时间及成本缩短，自然可以协助所有联盟的成员达到Time To Market及Time To Cost的目标，这也是目前超过2,200家MIH联盟成员最大的期望。

TV需求谷底盘旋　大尺寸DDI价格压力浮现

大尺寸DDI需求何时回温，是过去一季以来持续探询的话题，由於TV市况仍然处於低谷，加上整体消费性电子出现传统淡季效应，除了联咏相对乐观，认为第2季下旬有机会出现反弹之外，多数业者认为，2022年上半大尺寸DDI需求应该不会太好。

IC设计人士指出，现在业界对於TV应用普遍都看得很淡，除DDI业者外，TV SoC业者普遍也是持平看淡，认为2022年TV应用应该很难有所成长，就连积极推出高端新品的联发科，对於2022年市况也是低调看待。

责任编辑：孙梓翔