明基友达集团 倾力布局电动车市场

在气候变迁、能源议题发酵、环保意识抬头以及庞大商机等诱因下，电动车市场备受瞩目，产业界不愿与下一个万亿元产业错身而过，竞相布局者众多。以明基友达集团来说，包括友达、佳世达、达方、明基材料等均有插旗，倾集团之资源全力卡位。

汽车智能化趋势持续演进，智能座舱近几年来已成为汽车主要的创新诉求产品，友达布局车用显示器已久，董事长彭双浪指出，电动车高速成长，对面板造成不同的需求，包括在画质与能耗上都变得不一样，近来LTPS面板上在车载的应用变多，友达过去两年新的案子开了很多，预估後续两年将会陆续量产。

另外，自动驾驶在大尺寸产品上也会有更多需求，友达与大车厂有长远合作，将有助於友达在车载面板的出货，友达将强化异型切割、贴合等需求，延伸面板价值，并与大厂合作掌握先机，目前有许多案子正在开发中。

友达开发AmLED技术，除了在IT应用外，友达亦将大尺寸AmLED面板延伸导入车用市场，以独家动态调控科技，结合内嵌式触控功能与极窄边框美型设计，希望将AmLED技术应用於车载中控台与仪表板上，满足驾驶对於行车安全信息的可视性，以及车内乘客的视听娱乐需求，演绎消费者对於智能座舱的未来想像。

佳世达近年来透过联合舰队策略，快速购并子公司，壮大集团整体规模，2021年营收与获利双双创下十年来新高，2022年并启动第二阶段转型。

在电动车布局方面，佳世达董事长陈其宏指出，佳世达在20年前就已成立车用团队，相关技术持续都有着墨，而在进入电动车时代後，车用电子的占比愈来愈高，比重约达45~50%，佳世达在电动车的策略布局是以集团军的方式在前进。

举例来说，佳世达旗下友通主要做高端主机板，而罗昇则是代理ABB充电桩，此外，佳世达先前投资连接器厂矽码，就是看重矽码在车用零组件上的布局。目前佳世达集团旗下已有多家公司参与富士康的电动车MIH平台，而在代理先行的策略下，不会缺席电动车市场，同时也看好电动车在未来5~10年内将蓬勃发展，也将成为台湾资通讯业者的机会。

达方近年也是透过购并，快速建立电动自行车事业版图，旗下包括车架厂太宇、组装厂世同、电池厂统达，以及专注於电动自行车品牌行销的达瑞等均是，除了旗下电动自行车品牌BESV耕耘已久，进入快速成长期之外，电动自行车代工业务接单也相当畅旺，订单能见度已可达2022年底。

达方以电动辅助自行车为发展主轴的绿能事业，是集团2022年主要的营运成长动能所在，预估绿能事业营收将有50%的成长，营收比重也将提高至40%。

达方看好未来各种交通工具都会走向电动化，除了电动自行车之外，也计划将电池相关应用，延伸至其他轻型电动载具以及大型清扫设备上。

明基材料近年来持续转型，持续拓展非偏光事业，包括医疗产品与电池隔离膜等都有不错的斩获。明基材料董事长陈建志表示，看好电动车未来成长性，加上净零排放趋势确立，预期电池隔离膜需求将快速成长。

明基材料已着手在国内安徽芜湖和台湾云林科技工业区两地扩充电池隔离膜产能，预期到2022年第4季时，总产能将可达到1亿平方米，而2024年，整体产能将会扩充到1.7亿~1.8亿平方米。

责任编辑：陈至娴