富士康打进印度电动双轮 扩产竞争再激化

为提高产能，满足印度市场对电动双轮激增的需求，印度第3大电动双轮品牌Ather Energy与富士康印度子公司合作，将由富士康提供统包制造服务，加速实现Ather Energy年产能百万辆的目标。

Economic Times、Rush Lane等媒体报导，Ather Energy於3月9日发表声明，表示将与富士康集团在印度的子公司Bharat FIH合作开发电动双轮的零组件，并用於Ather Energy目前的2款产品Ather 450X及Ather 450 Plus。

根据双方合作协议，Bharat FIH将为Ather Energy组装电池管理系统所用的PCB、车辆仪表板、周边控制单元及驱动控制单元，Bharat FIH也提供包含供应链物流及原物料采购服务的统包服务。Ather Energy表示，印度电动车产业正以前所未有速度成长，Ather Energy亦未置身事外，为强化供应链满足市场对电动双轮的需求，乐於与Bharat FIH合作以提供产能、供应链管理能力及制造专业，从而实现目标产能。Bharat FIH总经理Josh Foulger表示，电子产品已成为电动车核心环节，希望持续为Ather Energy的电动双轮产品提供相关的电子制造服务及技术。

自从印度放宽FAME II中规范的电动双轮补助标准，加上疫情缓解重新活络经济，印度电动双轮销售自2021年下半起激增，Vahan Dashboard数据显示，印度2021年电动双轮挂牌数达143,281辆，为2020年27,271辆的5倍以上，2022年前2个月销量已达60,029辆，为2021年的40%以上。

其中，Ather Energy是印度2020、2021年挂牌数第3大电动双轮品牌，惟2022年正面临来自Ampere Vehicles及Ola Electric的强劲挑战，2022年前2个月销售暂时下滑至第5。Ather Energy甫於2021年11月启用同样位於泰米尔那都邦Hosur的第二厂，希望将年产能从原本的12万辆提高至40万辆，Autocar Pro报导，Ather Energy计划於未来3年内将年产能提高至100万辆，在印度建置5,000座快充设备，将销售网络增加至600个据点。

DIGITIMES Asia报导，Ather Energy有9成零组件在印度采购，包括轮胎、来令片、电池组都是在印度制造，其挑战在於如何扩大产能并且找到正确的供应商。在急速起飞的印度电动双轮市场中，各家业者均已将产能提升视为争夺市占关键，Hero Electric於1月与Mahindra Group合作，由Mahindra Group协助Hero Electric扩建产线，实现Hero Electric 2022年年产能100万辆的目标。

印度独角兽Ola Electric虽然FutureFactory产能提升不如预期，但近来已陆续消化预购订单，使其2022年1～2月内已出货5,000辆电动双轮，印度电动双轮第二大品牌Okinawa Autotech甫於2月宣布启用新厂，目标是2024年年产能100万辆。Ampere Vehicles电动双轮代工厂Greaves Electric Mobility亦於2021年11月启用位於泰米尔那都的新厂，预计要实现年产能12万辆的目标。

责任编辑：张兴民