印度公布20家洁净车投资补助名单

在经过近半年评选後，印度公布获得先进车辆技术投资奖励门票的20家业者清单，现代汽车印度子公司(Hyundai Motor India)入选，而2021年宣布退出印度制造的福特印度子公司(Ford India)则重返印度。

印度重工业部在印度政府新闻局(PIB)公布获得先进车辆技术生产连结激励(PLI)计划门票的20家OEM业者清单，其中跨国四轮业者包括现代汽车、Kia India、福特汽车、Suzuki Motor Gujarat，印度主要双／三／四轮品牌都有获选，新进非车辆业者则包括印度独角兽Ola Electric。印度先进车辆技术PLI除车辆OEM外，另包括车辆零组件清单，印度表示，零组件补助名单另外处理中，并未在这次的名单中揭露。

印度先进车辆PLI金额2,593.8亿卢比(约35亿美元)，车辆OEM补助各类全电池及氢燃料车，零组件则补助任何在先进汽车技术零组件上采全散件组装(CKD)或半散件组装(SKD)的双／三／四轮业者，不分乘用、商用或曳引车，印度将统计各家业者自2022年会计年度(2022年4月／2023年3月)起5年内的合格产品销售额(DSV)，并根据车辆附加价值给予车辆OEM 13～18%、零组件8～13%的补助。

在印度公布的20家业者中，现代除车辆PLI外，也申请参加印度先进化学电池PLI，现代汽车甫於2021年底宣布将投资4,000亿卢比、於2022～2028年间在印度推出6款电动车的计划，不过现代汽车的车用电池却来自於SK On及宁德时代。

另一方面，福特汽车申请加入先进车辆技术PLI格外引人着目。福特於2021年9月宣布退出印度制造，将分阶段关闭其位於印度古吉拉特邦(Gujarat)及泰米尔那都(Tamil Nadu)的2条产线，而在印度9月公布并开放申请先进车辆技术PLI後，福特又再度申请，显示该公司已取消退出印度制造的决定。Autocar India报导，福特印度董事Kapil Sharma在声明中指出，将探索利用现行印度产线生产电动车并用於出口市场的可行性。福特仍将出售其中1座印度产线，并将剩下的内燃摩托车辆产线改做为生产电动车用。

另一方面，安永会计事务所(EY)汽车业合夥人Saurabh Agarwal表示，究竟哪些业者可从PLI计划中获益，关键在於自制率标准，业者应该注意这50%自制率如何计算，例如，是否电池及半导体这种几乎不在印度制造的零组件可被排除在分子之外。

责任编辑：张兴民